Hallo Leute!

Auf ne Blata 2.5 war ich schon immer scharf!!!
Und heute hat es dann geklappt!

Hier Bilder im original Zustand:







Tuning hat sie auch schon (Aufkleber am Schalldämpfer).

Hier dann ohne Verkleidung:



Gebasteltwerden soll an der kleinen Blata aber auch:
Shimano LX Bremshebel
Nokon Bremszug vorne
Jagwire Bremszug hinten
Kurzhubgasgriff
0,3mm Carbon Membrane (Polini)
Dellorto SHA 16/16 mit ca. 75er Hauptdüse
K&N Luftfilter wenn er passt sonst Polini 90° + Adapter
1,6er Kupplungsfedern (racing)
Technigas Auspuff
Koso Temperaturanzeige
Sigma Sport Tacho (BC800)
Vielleicht noch ne Tankbelüftung

Mal sehen was mir sonst noch einfällt!

Die Motortuning Sachen werde ich Stück für Stück anbauen und berichten was sie bringen.

Wenn ihr noch was zur 2.5 wisst - immer her damit!

Fahrbericht vom original Zustand folgt.

Ich finde grade die Optik mit den kleinen Rädern cool!

Ich werde sowieso jeden Schritt den ich bei der Blata mache dokomentieren (mit vielen Bildern).
Aber der Technigas ist das letzte Teil welches ich einbauen werde.


Was sind das für Membrane die du da eingebaut hast?

Welches Setup hat dein Vergaser?

Auf deinen Einstellungs Bericht der Zocchi 2 Backen bin ich gespannt!
Welche Belagmischung hast du bestellt?

-licio gelli-
Wo hast du denn das Set gekauft?
Und hast du zufällig ein Bild von den Membranen?

Weiter im Programm!
Als erstes bin ich heute mal mit der 2.5er gefahren.
Ich war doch erstaunt wieviel Leistung sie serienmäßig schon hat!
Nur beim anfahren fehlt der Bums!
Aber das ändert sich vielleicht mit anderen Kupplungsfedern.
Durch den kurzen Radstand (620mm) und der Kleinen Räder (4"Felge mit 3.00 X 4 Reifen) muß man aber beim gasgeben aufpassen das das Vorderrad nicht hoch kommt.
Die Schräglagen freiheit könnte besser sein .
Die Fußrasten setzen doch sehr schnell auf.
Da besteht noch Handlungsbedarf (Rasten höherlegen).
Alles in allem ist es ne knackige Luffi (obwohl sie nicht danach aussieht!).
Nen leicht bis mittel getunten Chinakracher läßt sie aber schon serienmäßig stehen!
MAl sehen wie das nach meinem geplantem Tuning aussieht!??


So dann hab ich noch ein wenig an der 2.5 geschraubt.

1. Hab ich die Kunststoff Bremshebel gegen Shimano Deore LX Bremshebel getauscht.

Weil ich dann die Bremszüge schon los hatte wurden sie gleich komplett getauscht.
Vorne ist jetzt ein Nokon Bremszug am werkeln und hinten ein Jagwire.

Sie hat jetzt einen schönen knackigen Druckpunkt und man kann richtig bremsen!

Ausserdem hatte ich noch ein KOSO Thermometer .
Den Fühler habe ich mit einen Zündkerzen Adapter am Zylinder befestigt.

Die Anzeige wurde mit Klett am Verkleidungshalter festgemacht.

Der originale Gasgriff mußte jetzt einem Kurzhubgasgriff weichen.

Als nächstes hat die 2.5 dann einen Tacho (Sigma Sport BC800) bekommen .

Als nächstes habe ich geplant der Verkleidung hinten eine Halterung zu spenden und die 0,3mm Carbon Membrane anzutesten.

Da die Verkleidung ja nur vorne durch die beiden Schrauben gehalten wird und hinten gar nicht werde ich da einen Halter bauen der zu der Führungsrolle der Kette links geht.

Genau die vordere Verkleidung meine ich!

Haben die Blata Membrane die gleiche größe wie die China Dinger?


Hier topspeed macht wirklich gute Membrane aus Polini Platten.
Polini Membrane

So ! Gestern hab ich meine 2.5 noch ein bisschen gequält.

Laut Sigma Sport BC800 läuft sie genau 51Km/h im serienzustand!
Find ich schon nicht schlecht!
Wo die China Luffis die ich hatte alle nur so 45Km/h liefen.

Bei 90Kg mu ich dabei schreiben!

Die 3.00 X 4 Reifen haben einen Umfang von 800mm (beim BC800 also 0800 eingeben).

Bei vollgas fängt sie jedoch schon heftig zu vibrieren an - mal sehen wo es herkommt!?

Meinen Temperaturfühler hat es jedenfalls schon abvibriert! :eek
Da muß ich mir was anderes überlegen.

Von der Leistung der 2.5 bin ich jedenfalls angenehm überrascht.

Jetzt warte ich mal auf meine 1,6er Kupplungsfedern - dann sollte sie auch besser aus dem Stand beschleunigen.

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So! Tuning für die 2.5

Bei Chris Ill (ill-legal.de) gibt es folgende Sèt`s für die 2.5

Der Allrounder:

-Polini Lufi mit Adapter
-Vergaser Düse
-1.5er Federn

39,- Euro

Der Sportsatz:

-SHA 15 mit Polini Lufi und Adapter
-Düsen
-1.5er Federn

74,- Euro



Der Racer:

-Arreche 17er Kit mit Lufi/ASS/Düsen
-Zocchi Special Kupplung
-Tecnigas
-Carbon 3fach Membrankit

270,- Euro



Der Profi:

-Arreche 17er Kit mit Lufi/ASS/Düsen
-Zocchi Racing Kupplung
-Tecnigas
-Zocchi Autocoolingsystem komplett mit Ritzel
-Carbon 3fach Membrankit
-64er Kettenblatt

329,- Euro