kamy`s Blata 2.5 RR und die gelbe 2.5er
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
-
-
-
Original von patdevil
ja den Technigas hätt ich auch gerne, aber das ja angeblich nicht ohne rumzuwerken in den Rahmen??
Mir hat man gesagt ...
...wenn man am Krümmer (Wo er gesteckt ist ) etwas kürzt geht er rein - wenn auch knapp.
Also Gabel muß wohl raus damit man ihn von vorne durch den Rahmen bekommt. -
hi kamy
kannste mir mal eben die maße vom technigas ins bild rein machen? mal sehen ob der an die grc passen könnte. wäre echt nett, thxYou rocking with the best! Dance or die!
-
Is das ding nich eigendlich für die normalen kracher
-
Original von Wizard
hi kamy
kannste mir mal eben die maße vom technigas ins bild rein machen? mal sehen ob der an die grc passen könnte. wäre echt nett, thx
Welche maße hättest du denn gerne?
Mach mal Makierungen in mein Bild und ich messe dann da!
-v-tec-
Ja ist normal für`n Cracher. Aber einer der besten die man so bekommt.
Mit der 2.5 und funkioniert er sehr gut.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von kamy ()
-
-
-
-
ein dickes thx kamy!!!!You rocking with the best! Dance or die!
-
-
nur entzwei oder komplett kaputt?
kannst du doch sicher wieder zusammen nieten -
ich denk die kette ist relativ egal :D, er hats wegen des durchmessers des hinteren kettenrades gepostet.You rocking with the best! Dance or die!
-
-
Hallo, wollte fragen, ob es hier wieder mal was neues gibt, würde mich schon interessieren, wie die mit anderem Vergaser läuft, etc.
mfg zeilli -
Mein letzter Stand ist:
Dellorto SHA 16 mit 74er Düse
Polini Luftfilter mit 90° Adapter
0,3mm Polini Membrane (werde aber noch Black widow Membrane testen)
Technigas GP1 Pipe mit angepasstem Krümmer
Geht mit der original Kupplung (1,6er Racingferden) und Übersetzung wie HÖLLE!!
Ich bin von dem kleinen Ding begeistert!
Nur die Schräglagenfreiheit könnte etwas besser sein - was aber bei den kleinen Räder kaum geht.
Aber auch original geht die 2.5 schon richtig gut! -
Hey, könntest du vll. ein bisschen erklären, wie du das mit dem Tecnigas hingekommen hast? Und vielleicht auch ein paar Bilder sprechen lassen? Bilder sagen ja bekanntlich mehr als tausend Worte *g*.
mfg zeilli -
Im Breich des Übergangs Krümmer-Reso muß in etwa 25mm abgeschnitten werden.
Gegebenenfalls müssen noch die Ösen für die Federn umgesetzt werden.
Um die Pipe einzubauen muß man die Gabel ausbauen und die Pie von vorne durch den Rahmen schieben.
Für die Hintere Halterung mußte ich dann noch einen passenden Adapter aus Alu bauen.
Ist alles SEHR eng aber es geht!
Bilder hab ich keine.
Mach ich später mal wenn draußen die Sonne scheint. -
Muss man dann wieder irgendwie was schweißen am Krümmer?
Ja über die Bilder freue ich mich schon.
mfg zeilli
edit: Habe mir die Frage so eben selbst beantwortet, habe einfach bei meinem Nachgeschaut, dass ich da nicht gleich draufgekommen bin o_O.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von zeilli ()
-
So!
Da keiner meinen Carbon Kettenschutz von der Elite rep. haben wollte - hab ich ihn kurzerhand mal an die 2.5er gehalten und siehe da...
... er passt wie dafür gemacht!
Und ich meine er steht ihr gut:
Als nächstes werde ich mal eine andere obere Motorhalterung bauen damit das Motörchen etwas weniger "wackelt" (vibriert).
Falls jemand den Technigas GP1 in meiner 2.5er vermisst...
... da hat mir jemand sooo viel Geld für geboten das ich nicht NEIN sagen konnte!
Also fahre ich erstmal wieder original.
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0