kamy`s Blata 2.5 RR und die gelbe 2.5er
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Update bei meiner gelben 2.5:
Tektro Carbon Bremshebel:
Hier nochmal die Gabel mit Tektro Bremshebel und Nokon Bremszug:
Jeztz hat meine 2.5 einen Kettenschutz von einer WRS den ich mit Carbon nach vorne verlängert habe weil sich die Verkleidung da abstützt.
Und neue ebay Fußrasten aus Alu sind auch noch dazugekommen.
Dann noch eine Bremsabstützung aus 4mm Alu hinten (wird noch poliert):
Ein Schutzblech für hinten habe ich auch schon gebastelt.
Es war mal ein vorderes von ner C1 (es bekommt die gleiche Halterung wie der blaue RR):
Und hier nochmal komplett:
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Hab auf so einem Ding am Do zum ersten Mal gesessen
Fazit: Unmöglich! Meine Beine sind einfach zu langDas beste Argument GEGEN die Pocketbikes, das ich je gehört habe:
"So eine Scheisse brauchen wir hier nicht !!!"
Ein dreifaches LOL drauf!!!
Projekt "Minimonsta" -
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Original von mr.big.pig
Hab auf so einem Ding am Do zum ersten Mal gesessen
Fazit: Unmöglich! Meine Beine sind einfach zu lang
Nächtes mal kannste mal fahren :D:D:D
@Kamy,
Kam am DO echt super klar mit dem Teil, eine C1 hab ich sogar bekommen, da diese, eine GANNNZ andere Linie als ich fahren musst, ich konnte richtig eng fahren! -
Aus den Ecken raus kommt die 2.5 auch besser als ne C1.
Wo die C1 nen großen Bogen fährt kann man mit der 2.5 innen bleiben und schon früh wieder Gas geben.
Nur wenn längere Graden kommen hat die C1 dann die Nase vorne.
@ fraghunter
Wenn man wie du dann noch kurz Übersetzt hat geht das aus den Ecken natürlich noch besser! -
Aber die 1,6er Federn haben bei mir wirklich nix gebraucht, eine Feder hab ich aber beim Einbau ziemlich gedehnt, so das eine Spirale absteht, dass wird der GFehler sein, naja, neue bestellen..
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Doch die Kupplung kommt 1500 bis 2000 U/min später als mit den originalen.
Beim Anfahren macht es sich nicht so sehr bemerkbar (bringt aber auch schon was) aber aus Kurven raus geht sie um einiges besser!
Der fehler liegt bei der "langgezogenen" Feder.
Aber die sind ja recht günstig! -
Original von fraghunter
Nächtes mal kannste mal fahren :D:D:D
Das nächste Mal werde ich wohl nicht von meiner Rakete absteigen wollen, höchstens unfreiwillig Aber das Gefühl kennste ja schonDas beste Argument GEGEN die Pocketbikes, das ich je gehört habe:
"So eine Scheisse brauchen wir hier nicht !!!"
Ein dreifaches LOL drauf!!!
Projekt "Minimonsta" -
bauste jetzt auch um?...
Ich hole mir sehr wahrscheinlich jetzt auch eine SHO, aber erstmal original, bin ja nicht Krösus, oder eine schon umgebaute Alutec mit sehr vielen Polini und BZM Teilen...
mal sehen!
mfg -
@ kamy
hast du schon mal die Drehzahl der 2.5 gemessen.?
Ich würde gerne wissen wie hoch sie mit dem 16 dellorto dreht und dem Originalen Auspuff.Der Winter ist da und mein Neues BABY auch -
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Wie viel schätzt du mal das sie dreht?
Hast du am Zylinder was Bearbeitet?Der Winter ist da und mein Neues BABY auch -
Am Motor ist bis auf die 0,3mm Polini CArbon Membrane und den Dellorto SHA 16/16 mit Polini 90° Luftfilter nichts gemacht.
Der 16er ist aber schwierig abzustimmen (wetterfühlig)!
Der 15er geht etwas einfacher an laufen zu bekommen.
Der Zylinder ist noch original (39ccm).
Der Motor hat aber einiges mehr an Komression als ein 40ccm China Motor!
Der ist in etwa so wie ein China Motor mit Big Bore und nur einer Kopfdichtung. -
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Sollte das nicht eigentlich unter :
Mein Minibike - Projekt? Passt doch besser.. -
Also auch hier geht es etwas weiter!
Heute ist wieder ein Päckchen von Ill-Legal eingetroffen.
Drin waren 2 Zocchi Autocooling und eine Zocchi 2 Backen Kupplung für die Blata 2.5 (Die Autocooling passen auch auf die China Luffis).
Dann werd ich die Tage (wenn es denn mal trocken ist!) an die Kupplungs einstellerei gehen! :] -
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So!
Mit meiner 2.5 DUC (der gelben) geht es jetzt hier weiter:
minibike-club.de/community/thread.php?threadid=17264
Damit es übersichtlicher wird!
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