ja es gibt bolzen mit 10 und mit 12 mm durchmesser. ne china hat 10 mm durchmesser an der kurbelwelle und ein neuer Zylinder (z.B. Bigbore) hat nen Kolben wo ein 12 mm Bolzen reingehört. das heißt du brauchst so adapterhülsen.

So sieht das dann aus

du brauchst ja keine neue welle. die originale kurbelwelle hat ein 10 mm loch und für nen anderen zylinder als den originalen würdest du ne kurbelwelle mit 12 mm Loch brauchen. und das du keine neue kurbelwelle brauchst gibt es diese adapterhülsen. eigentlich brauchst du nur die 2 hülsen im bild rechts unten (aber ich weiß auch nicht wo man die einzeln herbekommt. das auf dem bild is ein komplettset mit besserem lager und bolzen und so)
aber die 2 hülsen kommen links und rechts auf den originalen Kolbenbolzen. dann hast du nen bolzen der in der mitte 10 mm hat (so dass er auf die originale kurbelwelle passt) und außen 12 mm (so dass er auf den neuen kolben mit 12 mm - Loch passt)

Gern geschehen !!!

ich weiß sonst keinen Händler mehr der sowas hat. aber vielleicht hast du ja jemanden der dir 2 so adapter mit ner Drehbank machen kann bzw. du nimmst ne 12 mm - Eisenstange /Alustange und bohrst mit ner Bohrmaschine ein 10 mm loch rein (ich würds so machen). Aber du musst das loch halt haargenau in der mitte bohren (darum wärs mit ner Drehbank besser. weil mit der Bohrmaschine 100% genau zu bohren is was für Leute mit sauviel Glück)

jeder regt sich über die "beschissene china-qualität" auf... aber die idee, kolbenbolzen-distanzstücke selbst herzustellen, ist noch zwei schubladen darunter, sorry. und das alles nur, damit man sich 20-30 euro für eine neue kurbelwelle spart?

r

@rasputin kommt drauf an ob mans kann oder ned wenn er an ner richtigen drehbank arbeitet ist es für ihn wohl kein problem !

Original von G-60
@rasputin kommt drauf an ob mans kann oder ned wenn er an ner richtigen drehbank arbeitet ist es für ihn wohl kein problem !

auf's können kommt's da gar nicht an... und auf die drehbank auch nicht.

kolbenbolzen werden gehärtet und auf 2-3 hundertstel genau geschliffen. die bohrung für den kolbenbolzen wird auf 3 hundertstel genau gerieben. ziel des ganzen aufwands ist eine exakt definierte passung, damit der kolben an dieser hoch belasteten stelle nicht kaputtgeht. klar, man kann buchsen herstellen, die den durchmesser ausgleichen. das heißt noch lange nicht, daß es auch sinn macht.

r

warum kaufst du dir nicht einfch ne passende kurbelwelle?