HI.

Ich glaube nicht das der pott was bringt.
Weil er ist für ein bike gemacht das eine sehr hohe drehzahl hat.
Eine C1 fährt mit einer sehr hohen Drehzahl los und dein bike mit einer niedrigen und auserdem dreht eine C1 bis an die 14000
und dein bike höchstens 11000.

Aber du kannst es ja mal probieren.

Original von Steff
Meint ihr, dass der C1 WK pott(neu) nach einigen Anpassungsarbeiten mehr Leistung aus meinem bike holt als der Serienauspuff?

Ja! Musst nur ev. die Resolänge auch etwas verändern. Besser als der Originalauspuff ist er allemal.
Als erstes würde ich mal meine Steuerzeiten ermitteln. Dann würde ich mir für die Steuerzeiten die Resolänge berechnen (Java-Tool). Als nächstes würde ich die Resolänge des C1-Puffs messen. Höchstwahrscheinlich stimmen die beiden Resolängen schon fast überein. Wenn nicht, ist der C1-Puff höchstwahrscheinlich minimal zu kurz.
Daher würde ich das kleine Rohrstück am Anfang des Krümmers nicht absägen, um den Flansch da anzuschweissen sondern den Flansch an das Rohrstück schweissen. Wenn er dann immer noch nicht lang genug ist, würde ich das zylindrische Mittelstück etwas verlängern.

Die Angaben meines Vorredner sind zwar prinzipiell nicht falsch, aber so kategorisch wie er das sieht, ist es ganz bestimmt nicht.
Zudem kenne ich einige, die genau das, was Du vor hast, schon mit Erfolg gemacht haben.