GP3 Rep oder 911 Rep

    • GP3 Rep oder 911 Rep

      Hi ich werd mir übern Winter wieder ein Bastel-Bike anschaffen. Zur wahl stehen die oben genannten Replicas. Die GP3 hab ich allerdings noch nie live gesehen. Wie ist sie von der größe her vergleichbar? wie die blata elite14 oder doch etwas größer?

      Da ein BZM Zylinder rein soll, wollt ich mich erkundigen ob der überhaupt bei der gp3 rep einfach so reinpasst?! von der 911er wissen wir es ja :)

      Welches Modell würdet ihr bevorzugen?

      911Rep:
      + langer Radstand
      + super Sitzposition
      + viele Infos über Zylinderumbau
      - muss alles von Kupplung bis Vergaser, etc.. getauscht werden

      GP3Rep:
      + 19er Vergaser schon drauf
      + Lenkungsdämpfer drauf
      - falls kurzer Radstand sehr anstrengen zu fahren mit viel Leistung

    • Hallo Stardust.

      Also ich würde mir die GP3Rep. holen.
      Alleine deswegen weil sie eine Art "Getriebe" hat.
      Da die eine Kopie der "910 GP3" sein soll, wird's wohl a bissl
      enger auf ihr zugehen als auf der Alutec.
      Ob der BZM-Satz passt kann ich dir leider auch nicht sagen.
      Am besten fragst du deswegen bei Stephan (Schrittwieser) nach. ;)


      lg
      Jürgen

    • Hhmm, also wenn der 50ccm-Polinisatz passt, sollte doch auch
      der BZM-Satz (für Polinimotoren) passen. ?(

      Ich hab' gerade etwas im Polini-Katalog geblättert.
      Dort konnte ich nicht einmal einen 50ccm-Polinisatz
      für die GP3 finden. ;(
      Was ich jedoch für die GP3 finden konnte war der
      40ccm-Satz mit 5 Überströmern. ;)
      Die Zylinder der GP3 scheinen also anders zu sein
      als zb. die der 911.
      Denn der 40ccm-Satz, den es sowohl für die 911
      als auch für die GP3 gibt, hat bei der GP3 eine
      andere Artikelnummer als bei der 911.

      lg
      Jürgen

    • Original von jupo
      Hhmm, also wenn der 50ccm-Polinisatz passt, sollte doch auch
      der BZM-Satz (für Polinimotoren) passen. ?(

      Ich hab' gerade etwas im Polini-Katalog geblättert.
      Dort konnte ich nicht einmal einen 50ccm-Polinisatz
      für die GP3 finden. ;(
      Was ich jedoch für die GP3 finden konnte war der
      40ccm-Satz mit 5 Überströmern. ;)
      Die Zylinder der GP3 scheinen also anders zu sein
      als zb. die der 911.
      Denn der 40ccm-Satz, den es sowohl für die 911
      als auch für die GP3 gibt, hat bei der GP3 eine
      andere Artikelnummer als bei der 911.

      lg
      Jürgen


      steuerzeiten usw. sind genau die selben. nur der dreambike zylinder hat die wasseranschlüsse direkt am zylinder, was der GP3 zylinder nicht hat.

      das ist der einzigste unterschied daran.

      nur mal so, wenn du nun schon weisst, du willst nen bzm zylinder verbauen, warum sparst du dann nich noch ein wenig und kaufst dir ne gebrauchte polini?

      dann hast wenigstens was ordentliches
      Frauen Komplimente zu machen, ist wie Topfschlagen im Minenfeld:

      Zwischen Tod und Leben liegen nur wenige Millimeter!

    • @stardust

      Würd wegen der GP3 den fun-shop fragen - der kann Dir auch alles zusammenschrauben, wennst willst. So viel ich weiss bist ja "kein Bastler".
      Zur Zeit hat er eh die GP3 in Aktion - so weit ist es auch nicht mit dem Auto - da kannst auch gleich Probesitzen (Fahren)

      Deine 14R mag nimmer?

      Wieviel willst denn ausgeben? Vielleicht trenn ich mich von meiner Alu? Hab eh kaum Zeit zum Fahren.(und die Schmerzen im Ellenbogen bekomm ich auch nicht weg)
      HighOctaneFreerider


      BZM - pimped by www.mb-direkt.com

    • Original von jupo
      Damit scheidet dann wohl die Möglichkeit einen
      BZM-Zylinder an der GP3 zu verbauen grundsätzlich
      aus. ;(

      lg
      Jürgen


      Hallo Jupo!

      NEIN der BZM-Zylinder scheidet NICHT MEHR aus, da es jetzt auch einen 50-er Kit von BZM für den Reverse-Motor (innenliegende Wasserpumpe) gibt.
      Weiters ist dieser Kit jetzt auch für die Blata erhältlich!

      lg, Schritti

    • Hallo Stephan,

      das ist ja mal eine gute Nachricht für die GP3-Fahrer.
      Schön das du nun auch hier verkehrst. :gut:
      Ich hab das Minibike Fahren ja leider bereits wieder aufgegeben. :(
      Es gab' einfach zuwenig wo man fahren konnte, und mit dem Auto
      lang umherfahren damit man ein bisschen fahren kann mochte ich auch
      nicht immer.
      Ausserdem ging's mir sehr auf Gelenke und Rücken. :D
      Bin nun auf Midsize-Cross umgestiegen, die sind dagegen wie ein
      Fernsehsessel. :D


      lg
      Jürgen