hey leute hab da mal ne frage. kann mir sicher auch gleich jemand beantworten.
meine 14r hat in straubing das letzte mal extrem vibriert je höher die drehzahl und geschwindigkeit war. als dann das rennen vorbei war und ich nur noch mal ein paar runden gedreht hab, machte es kurz "knack" während des fahrens und ich hatte dann kein vibrieren mehr egal wie schnell ich war. als ich dann an die box kam stellte ich fest dAS DIE untere lange schraube womit der motor unten aufgehängt ist, abgerissen war und fast draußen.
so jetzt meine frage. hatte ja den motor ausgebaut usw... wie fest wird die denn angezogen? muß die richtig fest sein oder soll sich der motor bewegen können, also nicht so fest (mutter ist ja selbstsichernd) ??? hatte sie nämlich schon ganz schön fest angezogen. wenn sie so fest ist , übertragen sich die vibrationen doch mehr auf den rahmen oder seh ich des falsch?
habe mir jetzt eine schraube mit 10.9ner festigkeit besorgt und müßte halt nur mal wissen ob fest oder nicht fest?
mfg
sven
meine 14r hat in straubing das letzte mal extrem vibriert je höher die drehzahl und geschwindigkeit war. als dann das rennen vorbei war und ich nur noch mal ein paar runden gedreht hab, machte es kurz "knack" während des fahrens und ich hatte dann kein vibrieren mehr egal wie schnell ich war. als ich dann an die box kam stellte ich fest dAS DIE untere lange schraube womit der motor unten aufgehängt ist, abgerissen war und fast draußen.
so jetzt meine frage. hatte ja den motor ausgebaut usw... wie fest wird die denn angezogen? muß die richtig fest sein oder soll sich der motor bewegen können, also nicht so fest (mutter ist ja selbstsichernd) ??? hatte sie nämlich schon ganz schön fest angezogen. wenn sie so fest ist , übertragen sich die vibrationen doch mehr auf den rahmen oder seh ich des falsch?
habe mir jetzt eine schraube mit 10.9ner festigkeit besorgt und müßte halt nur mal wissen ob fest oder nicht fest?
mfg
sven