Dünne Membrane = Bessere Gasannahme, Untenrum mehr, aber einbußen bei der max. Drehzahl

Dicke = Untenrum weniger, dafür höhere max. Drehzahl

mfg

die meißten fahren was zwischen 0,3 und 0,4 mm

Original von Basti Fantasti
Dicke Membrane = Bessere Gasannahme, Untenrum mehr, aber einbußen bei der max. Drehzahl

Dünne = Untenrum weniger, dafür höhere max. Drehzahl

mfg

die meißten fahren was zwischen 0,3 und 0,4 mm

Sorry wenn ich dir da wiedersprechen muss...
Dicke Membrane = Höhe Drehzahl, dafür schlechter untenrum... Folglich höhere max. Drehzahl

Dünne Membrane = Bessere beschleunigung... Reagieren untenrum besser dafür neigen Sie im oberen Drtehzahlbereich zum "flattern" und kosten Drehzahl...

Da muß ich unserem Patrick allerdings beipflichten,

dünne Membran für untenrum, dicke Membran für obenherum - ist ja eigentlich auch sehr einfach dicke Membranen sind halt stabiler, deshalb schlechteres Ansprechen untenherum aber stabiler bei hohen Drehzahlen (geringere Flatterneigung)...




Rolf

Was habt ihr denn?

Recht...





Rolf