Lagertipp

Warum? ich hab doch C3 Lager drinne und die sind auf jedenfall besser als die alten.

dann mußt du schon 6202 2rs c3 lager gehabt haben

hä?
Ich hab halt von den FAG 6202 c3 Lagern einfach die Abdeckungen abgemacht, fertig.

Original von DJ Muy
hä?
Ich hab halt von den FAG 6202 c3 Lagern einfach die Abdeckungen abgemacht, fertig.

Jetzt lese mal deine letzten Posts in Ruhe nochmal durch.... du wiedersprichst dir ja selbst

Warum? Was issn da so schwer zu verstehen.
Ich hab diese Lager

Dann hab ich die Abdeckungen weggemacht so daß sie offen sind.
und sind trotzdem c3 Lager

lagerluft heißt nich das da luft drannkommt
die haben produkionsbedingt erhötes spiel, sodas wenn sich das material (lagerkugeln usw) hitzebedingt ausdehnt das spiel in normale regionen zurückgeht

wenn du normale 2rs oder 2rsh usw. kaufst und da nicht das kürzel c3 hintersteht sind das keine geeigneten lager für hochdrehende motoren

@exo: bin die ganze zeit am grübeln ob man nich in der kupplung bedingt durch die hohen temperaturen und drehzahlen auch besser auf c3 lager zurückgreifen sollte

hat ma jemand bei nem lagerwechsel der kupplung die alten lager geöffnet und sich das laufbild untersucht...

@DJ Muy,

Original von DJ Muy
Du kannst ja die rs2 nehmen und die Deckel abmachen hab ich auch gemacht

Hier schreibst du das du KEINE C3 Lager hast, nur 2RS bei denen du die Abdeckung entfernt hast.

Original von DJ Muy
Warum? ich hab doch C3 Lager drinne und die sind auf jedenfall besser als die alten.

Dann schreibst du, das du doch C3 Lager hast...

Original von DJ Muy
hä?
Ich hab halt von den FAG 6202 c3 Lagern einfach die Abdeckungen abgemacht, fertig.

Hier schreibst du das bei deinen 6202 C3 Lagern die Abdeckung abgemacht wurde... Die haben keine Abdeckung, nur einen Metallkäfig :tongue:


Evtl. hattest du FAG 6202 2RS C3 Lager und hast da die Abdeckung entfernt Wenn dem so ist, solltest du das auch so schreiben, da alles andere nur Verwirrung stiftet

Hast du allerdings normale FAG 6202 2RS genommen und dort die Abdeckung entfernt, wirst du bei einen wassergekühlten Bike nicht lange Freude daran haben... Diese haben dann KEIN erhöhtes Lagerspiel und sind auch KEINE C3 Lager

@v-tec

Ich habe bei meinen Bikes immer SKF 6003 2RSL C3 Kupplungsglockenlager verbaut.

LG

Roland

Okay sorry hab FAG 6202 2zz C3

@v-tec des mit der Lagerluft brauchst mir nicht zu sagen so blöd bin ich auch nicht.
Ich arbeite bei INA da muss ich des schon wissen

Original von DJ Muy
Okay sorry hab FAG 6202 2zz C3

@v-tec des mit der Lagerluft brauchst mir nicht zu sagen so blöd bin ich auch nicht.
Ich arbeite bei INA da muss ich des schon wissen

sorry war aber schon fast am verzweifeln...

Ich hab mir mal diese hier bestellt...
Meint ihr mit dene funktioniert des?

goped-scooter-tuning.de/shop.html

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Aber falls es Markenlager mit C3-Bezeichnung sind und die Lager noch beidseitig offen sind, funzt es.