Nur so für den Spaß zwischendurch an Land gezogen. War günstig und hat halt irgendwie noch gefehlt :]

So habe die Elite Repl. abgeholt


Daheim angekommen erstmal kurz die wichtogsten Arbeiten erledigt:

Kupplung einstellen:


Tüllen aufgebohrt:


Ein paar Teile aus den Haus NGK verbaut:


Carbonmembrane verbaut:


Tankentlüftung montiert:


AGB versetzt:


Schnellgasgriff (als Vorbereitung für einen 17,5er)


Und die Fußrasten ein bisschen bearbeitet (gekürzt)


Das war es dann auch schon..
mehr Bilder von der Elite unter:


Alter Kühler ist schon raus und der neue steht schon bereit !


Richtig dicker Kühler !


AGB mit angeschlossenem Überlaufschlauch:


Kühler ist drin, gefüllt und optimal auf das Bike mit den Schläuchen angepasst !:

Ich werde das mir dem Hitzeschutz heute Nachmittag machen. Gute Idee ! Auspuffhalterung mit Federn, gell ? Ich bin ja lernfähig
Gabel mit Bremsscheibe ist eine gute Idee...
Das werde ich dann umsetzen, wenn ich wieder was Zeit habe

Heute hat die Elite Repl. noch anständige Bremshebel, Seile und Mäntel bekommen.
Alles aus dem Hause Shimano.
Bremse vorne und hinten optimal eingestellt.

Schöne Bremshebel mhhhhhhhh:




3 Lagen Hitzeschutzfolie sollten auch die zartesten Pobacken schonen:


Passt 1a ! genau wo der Auspuff ist ist die Schutzfolie:


und der 17,5er mit Monster Intake ist auch unterwegs !

Der Kühler stammt von einem 50ccm Quad

Hey Micha,
jep die Elite ist das dritte PB. Aber ist doch nur eine kleine !
Gestern bin ich die ersten Runden mit der Elite gefahren.
Da muss noch eine andere Übersetzung drauf und die Kupplung noch was eingestellt werden. Fiat AGB Deckel montieren und dann geht das schon richtig gut zur Sache. Ist eine kleine Sau die Elite hihih....

Bin gespannt wie die sich mit der Dicken Berta und dem Monster INtake sowie dem 17,5er fährt......

Ich werde die Zocchi Domecap nehmen, abdrehen lassen und dann entsprechend montieren. Ich hoffe auf das Gesamtergebnis

So der Monster Intake und der 17,5er Vergaser sind gestern geliefert worden.


Der Monster Intake:


Leider passt der Luftfilter nicht hinter den Vergaser. Aber der passt auf meine schwarze C1.


So sieht das schon besser aus, nach dem der Luftfilter gewechselt worden ist


Benzinschlauch mit Federn (damit der nicht geknickt wird) und Benzinhahn sowie Benzinfilter sid jetzt auch an ihrem Platz


Und noch schnell das Bild vom AGB Deckel:


Vorgestern habe ich Angefangen das Heck zu verstärken:


Dann noch den ESD auseinandergenommen. Hatte gesehen, das sich eine Niete schon verabschiedet hatte.
Das ist das Innenleben des ESD. Man muss den Chinesen anrechnen das wenigstens ein bisschen Wolle drin war !


Leider haben sie den Vorteil wieder verspielt als ich gesehen habe, das das Resonanzrohr im ESD 5cm zu lang war. Um das in den ESD zu bekommen haben die Chinesen wieder was getrickst! Geil oder ?


Ich h abe das Rohr gekürzt und an das Endstück des ESD angeschweisst. so hällt das besser.

Jetzt vor dem Zusammenbau noch wieder ordentliche Dämmwolle in den ESD


Und dann wieder mit guten Nieten an der Hülle des ESD festgenietet. Fertig!

Die Elite ist jetzt so laut wie meine C1 mit gedämmten Auspuff.
Für die Kartbahn reicht das allemale.
Ich will ja kein "Elektrobike"

Von der Lautstärke hat sich da schon was getan.
Bin der Meinung es kommt auch immer ein bisschen auf die verwendeten Materialien an.

DO weiss ich mehr

Original von fraghunter
151 Euro...

Toll das Du Dich so gut auskennst !