jetzt is mein dirtbike auch dran^^

Merlin123321 · 18. November 2006, 13:10

Nu is mein dirtbike auch mal dran

Leiderkann ich keine bilder machen

Eben habe ich das kw gehöuse geöffnet und was sehe ich da? ne halbwangenwelle? und nen bigbore? is das immer standart?^^

achja da habe ich noch ne frage die halbwangen drin lassen oda die vollwangen rein machen?

Joshi · 18. November 2006, 14:05

also eigentlich ist das nur bei den wenigsten der fall mit standart bigbore usw...

also ich würd einfach die halbwange lassen

Merlin123321 · 18. November 2006, 14:15

und wo für habe ich dann die vollwangen?

aber den 2teiligen bigbore einbauen oda`?

crosser · 18. November 2006, 14:58

Hi,
Vollwange einbauen, bringt mehr verdichtung und weniger viberation

Merlin123321 · 18. November 2006, 16:16

hmm die bringt doch mehr vibrationen?^^

crosser · 18. November 2006, 16:55

Hi,
ne eben nicht... du hast ja hier eine rundgehende Masse , bei der halbwelle halt nur eine häflte... die immer zu der schwerer Seite zieht...

Hab ich selber getestet und es wurde weniger an Vibration

Donbernie · 18. November 2006, 20:08

Original von crosser
Hi,
ne eben nicht... du hast ja hier eine rundgehende Masse , bei der halbwelle halt nur eine häflte... die immer zu der schwerer Seite zieht...

Hab ich selber getestet und es wurde weniger an Vibration

Genau andersherum:

Die Vollwange bringt meist mehr Vibrationen, da sie aus dem genannten Grund nicht gewuchtet wird - sie ist nämlich rund, daher sparen sich die Hersteller das aufwändige Wuchten.
Sie hat trotzdem teilweise heftige Unwuchten - wenn Du eine ohne erwischt hast, hast Du Glück gehabt.

Die Halbwage muss vom Werk aufgrund der Bauweise gewuchtet werden, daher läuft sie deutlich runder.

kochi · 18. November 2006, 20:41

Original von crosser
Hi,
Vollwange einbauen, bringt mehr verdichtung und weniger viberation

Wenn eine Vollwangenwelle was bringt, dann schon Vorverdichtung...

Und die Vibrationen sind meistens stärker als die bei der Halbwangenwelle, den Grund dafür hat Donbernie schon erklärt

ixarus · 19. November 2006, 10:50

Original von Donbernie
Die Vollwange bringt meist mehr Vibrationen, da sie aus dem genannten Grund nicht gewuchtet wird - sie ist nämlich rund, daher sparen sich die Hersteller das aufwändige Wuchten.
Sie hat trotzdem teilweise heftige Unwuchten - wenn Du eine ohne erwischt hast, hast Du Glück gehabt.
Die Halbwage muss vom Werk aufgrund der Bauweise gewuchtet werden, daher läuft sie deutlich runder.

Hilfeee!! Mach Dir mal klar, was da überhaupt passiert!
Es gibt kein "Wuchten"!! Es gibt nur ein konstruktives Wuchtverhältnis! Dein Verständnis der Unwucht eines Kurbeltriebs ist ja ok, aber was soll ein Hersteller denn biddeschön unternehmen, damit eine konstruktiv vorgegebene Welle ein "feineres Wuchtverhältnis" bekommt??

Merlin123321 · 19. November 2006, 11:43

nu spamt ma wo anders

sagt mir lieber welche welle ich einbauen soll?

Merlin123321 · 25. November 2006, 15:59

So weiter gehts

kolben und zylinder wurden überarbeited an dieser Stelle nomma danke kochi ( haste fein gemacht )

ein paar bildchen

Hercules gt fan · 9. Dezember 2006, 23:47

Hi warum hast du den koben abgeschliefen hast zwar mehr brennraum aber viel weniger kompression
mfg andreas

Ghostd4gg · 10. Dezember 2006, 02:59

Original von Hercules gt fan
Hi warum hast du den koben abgeschliefen hast zwar mehr brennraum aber viel weniger kompression
mfg andreas

Daß sind doch grad mal n paar 10tel..
Merkt man nicht!

Merlin123321 · 10. Dezember 2006, 14:16

hat kochi gemacht..^^

v-tec · 10. Dezember 2006, 14:27

der winkel vom stützströmer is eigendlich zu flach, der soll nich richtung auslass sondern eher richtung kerze zeigen...

Les dir mal wbm´s berichte durch da is das alles sehr schön erklärt...

Merlin123321 · 10. Dezember 2006, 15:19

mädels^^ das hat alles kochi gemacht ... glaub der kann das

v-tec · 10. Dezember 2006, 15:33

oho na dann :rolleyes:

Nix gegen dich kochi...

ronnie · 10. Dezember 2006, 15:34

das hat alles kochi gemacht ... glaub der kann das

er kann saufen...sonst nix

Hercules gt fan · 10. Dezember 2006, 16:34

warum hast das dan gemacht wenns nix bringt aber a paar zentel sind scho viel.
mfg andreas

kochi · 10. Dezember 2006, 22:35

Original von ronnie

das hat alles kochi gemacht ... glaub der kann das

er kann saufen...sonst nix

Ey und das sehr gut!

Aber mit dem nix würde ich nochmal überdenken.

Auch wenn der Zylinder im Suff überarbeitet wurde, mal ein paar Worte dazu:

Der Stützströmer öffnet nun gleichzeitig mit den Hauptströmern.

Der Winkel von dem Kanal kommt nicht so gut rüber, aber der bläst schon Richtung Zündkerze und nicht Richtung Auslass.

Glaubt mir, der Zylinder ist schon gut geworden...

und wenn man eine Kopfdichtung verbaut, dann ist das auf jeden Fall ein besserer Zylinder als der standart Big Bore... nicht war Merlin123321?

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