das ist ein luftgekühlter c1 motor,und der past doch bei dir garnicht.

mit ein paar modifikationen passt der schon rein!!! die halterungen sind halt anders als beim krachermotor.

also , die leistung wird in etwa stimmen obwohl es um die 5-6ps sein werden... wenn du handwerklich begabt bist, dann lohnt es sich für dich schon. die teile unten kannste eigentlich nicht verwenden

1.) Leistungsmäßig s. Sven_C1
2.) Nein - Deine Teile kannst Du nicht verwenden, aber
3.) Ja - der Motor wird Deinen Krachermotor um Längen stehen lassen

Hab gerade so einen bestellt - was nicht passt, wird passend gemacht!

Der Motor kann schon was,der ist ori schon um welten besser als ein getunter Kracher-Motor,scheint sogar ein AIOLI zu sein!

Würd mir dann aber gleich nen c1 ohne Motor kaufen und dann haste mehr stabilität und weniger arbeit!

und warum dann net mit mit motor?^^

Original von Merlin123321
und warum dann net mit mit motor?^^

Was will er mit einen Wassergekühlten motor, wenn er sich den luftgekühlten bei ebay ersteigert??

Original von RUED
....scheint sogar ein AIOLI zu sein!

Genau, deshalb inger weg von dem Dreck

Für alle die es noch nicht wissen AOLI Motoren gibt es seit Anfang letzten Jahres nicht mehr, nur noch AOLI gelabelte Motoren die unter aller Sau sind!

Sucht euch mal einen alten Beitrag von mir "Aoli Beschiss" oder so - wer suchet der findet

Was euch bei dem Motor erwartet....



Der Zylinder samt Kopf ist reiner Müll! Der Kopf und die Oberseite des Zylinders sind dermaßen überzogen das euch in kürzester Zeit alle Kopfdichtungen um die Ohren fliegen und ihr gratis ein Loch im Kolben dazu bekommt. Von den versauten Steuerzeiten will ich hier gar nicht erst sprechen

Damit die Kopfdichtung hält, müsst ihr den Kopf und den Zylinder abdrehen lassen damit die Teile plan werden, oder ich besorgt euch einen anderen Zylinder samt Kopf

LG

oland

Ich habe ihn mir Samstag Abend bestellt und Dienstag morgen war er schon da.
Gleich den Kopf abgeschraubt und ich war erstaunt, die Strömer sahen bei weitem nicht so schlecht aus wie beim Exodus auf den Bildern (hat mich auch überrascht).
@ Exodus wie war das mit der Kopfdichtung 0,3mm Kupferblech verwenden? Wo zur Hölle nur bekomme ich das her?

QK messen, Kopf und Zylinder passend abdrehen damit du 0,5 mm erreichst und du kannst die originale Dichtung verbauen... fertig

C1 Motor = C1 Auspuff!!! Ganz einfach.

Im Schnäppchen Thread mal nachschauen.

nene... der Auspuff ist geschraubt!

bei einer WK ist er gesteckt!

ich hab bei Suche mal nen Thread geöffnet... da ist einer drin der einen Auspuff hat (Händler)

MfG

Simon

EDIT: hier is er Klick mich feste

Oh ja, verdammt hast recht.

Habe gerade den neuen C1 WK Auspuff an den LK C1 Motor gehalten, da kommt man nicht an den Kühlrippen mit vorbei. Der alte C1 WK Auspuff bietet vom Krümmer her etwas mehr Platz, aber den wollte ich jetzt nicht noch vom Bike abschrauben.

Die Bleche zum anschrauben könnte man ja dranschweißen das sollte nicht so das Problem sein. Nach den Bildern vom Exodus seiner C1 LK sieht der Auspuff auch aus wie der alte mit der dicken Blase.

Meine neue alte LK C1

Der Auspuff wird mit Scherheit identisch sein, kann nur sein das der Krümmer für die C1 LK etwas länger ausfällt.

@Exodus:
Ich habe nur den Aioli gemeint,ne Fälschung kann wohl keiner auf dem Pic erkennen,dein Kauf ist vielleicht ja auch nicht stellvertretend für alle

Was fürn pott is denn original an der LK C1 dran??

Setz ma einer pic´s rein...

Original von RUED
@Exodus:
Ich habe nur den Aioli gemeint,ne Fälschung kann wohl keiner auf dem Pic erkennen,dein Kauf ist vielleicht ja auch nicht stellvertretend für alle

Hi RUED,

da hats du recht das mein Kauf nicht stellvertretend ist für alle, allerdings hab ich ca- 10 verschiedene AOLI Motoren, LK + WK, zur Bearbeitung in den Fingern gehabt, und keiner sah wirklich besser aus :tongue:

LG

Roland

Original von v-tec
Was fürn pott is denn original an der LK C1 dran??

Setz ma einer pic´s rein...