Hi,
folgendes ist mir bei meiner C1-Kupplung aufgefallen:
Nachdem ich sie passend eingestellt habe, verändert sich nach längerer Fahrtzeit die Einkuppeldrehzahl, sprich: Die Kupplung kuppelt viel früher ein und meine C1 beschleunigt auf Standard-Chinakracher-Niveau. Sobald der Motor etwas abgekühlt hat, greift sie wieder normal.
Bei warmen Motor kann ich die Kupplung nicht passend einstellen. Ist ja alles sau heiß :rolleyes:. Außerdem ist dann das Fahrverhalten bei kaltem Motor total blöd.
Nun meine eigentliche Frage:
Tritt das Problem bei vielen C1-Fahrern auf oder hab ich einfach nur eine schlechte Kupplung erwischt? Ich spiele jetzt mit dem Gedanken auf Zocchi umzusteigen. Bin mir aber nicht sicher, ob das Problem dadurch gelöst wird. Was meint ihr?
Danke schonmal
Gruß Michi
folgendes ist mir bei meiner C1-Kupplung aufgefallen:
Nachdem ich sie passend eingestellt habe, verändert sich nach längerer Fahrtzeit die Einkuppeldrehzahl, sprich: Die Kupplung kuppelt viel früher ein und meine C1 beschleunigt auf Standard-Chinakracher-Niveau. Sobald der Motor etwas abgekühlt hat, greift sie wieder normal.
Bei warmen Motor kann ich die Kupplung nicht passend einstellen. Ist ja alles sau heiß :rolleyes:. Außerdem ist dann das Fahrverhalten bei kaltem Motor total blöd.
Nun meine eigentliche Frage:
Tritt das Problem bei vielen C1-Fahrern auf oder hab ich einfach nur eine schlechte Kupplung erwischt? Ich spiele jetzt mit dem Gedanken auf Zocchi umzusteigen. Bin mir aber nicht sicher, ob das Problem dadurch gelöst wird. Was meint ihr?
Danke schonmal
Gruß Michi
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