markenfelgen

Wizard · 25. Dezember 2006, 20:47

regenreifen? regen :rolleyes:

, das würd ich meiner kleinen gar nicht antun ;):D

Belsuncebreak · 25. Dezember 2006, 20:55

also Slicks hab ich Savas in MRB & PMT als T40 hier liegen..werde mir jetzt aber noch einen Satz Savas in MRA & einen einzelnen MRC für hinten besorgen........für die Regen hab ich noch keinen Plan ?(.....wiso nicht regen? Im Rennen kannst nich einfach aufhören & sagen:"Oh es regnet jetzt fahr ich nimmer weil ich ein Weichei bin!"

ducert · 25. Dezember 2006, 21:49

da hast du absolut recht!
hast du die slicks alle auf felgen oder ziehst du sie dann um?
dazu habe ich keine lust. immer die dinger mit der hand raus und runter...

Belsuncebreak · 26. Dezember 2006, 10:17

ich hab nen guten Reifenhandel wo ich jederzeit die reifen umziehen kann......aber für die Renntage möchte ich aus dem grund halt einen 2ten Satz Fegen haben um nur noch komplett zu tauschen!

ducert · 26. Dezember 2006, 11:01

das sehe ich auch so, habe mir auch einen 2ten satz bestellt, aber das ist eigentlich noch zu wenig wenn man auch noch regenreifen fahren will.
ich habe mal gehört es gibt ein montiergerät für pocketbike reifen..?
sowas soll auch nicht zu groß und teuer sein???

Chrizzla · 26. Dezember 2006, 11:15

doch ich glaub sowas is ziemlich teuer, der chris ill hat ja son ding stehen....
mir reichen 2 felgensätze, einen für slicks und einen für regenreifen, die slicks gehen ja nicht auf einmal kaputt, die kann man ja vor dem rennwochenende wechseln und dann damit durchfahren, einen satz regenreifen auf felgen möcht ich schon griffbereit haben, denn kurz vor dem start noch ummontieren ist sehr lästig und stressig

Belsuncebreak · 26. Dezember 2006, 12:11

genau Chrizzla

denke auch das ein Satz Slicks für ein Rennwochenende mit 2 Rennen á 20min+3Runden reichen sollte...ansonsten bleibt eh genug zeit sonst zwischen den rennen zu wechseln & daher ein 2ter Satz für Regenschlappen reicht!

Muss dann im neuen Jahr mal Angebote einholen für nen Satz Felgen & Schlechtwetterschlappen

ducert · 26. Dezember 2006, 18:29

und was dann für eine mischungs slicks?
T40? T41? ist doch auch wetterabhänig..?

sakkabo · 26. Dezember 2006, 18:42

Original von Belsuncebreak
genau Chrizzla denke auch das ein Satz Slicks für ein Rennwochenende mit 2 Rennen á 20min+3Runden reichen sollte...ansonsten bleibt eh genug zeit sonst zwischen den rennen zu wechseln & daher ein 2ter Satz für Regenschlappen reicht!

Muss dann im neuen Jahr mal Angebote einholen für nen Satz Felgen & Schlechtwetterschlappen

das ein satz slick´s für ein rennen reichen (eigentlich reicht er für die ganze saison. stimmt schon.
wie du allerdings an einem tag, 3 trainings und 2 rennläufe machst, und dabei noch gemütlich reifen wechselst, wil ich sehn.

Belsuncebreak · 27. Dezember 2006, 10:58

iss schon fein wenn man einen "mechaniker" dabei hat

....wenn der aber mal nich kann kannste gerne den job haben

sakkabo · 27. Dezember 2006, 11:48

soviel luxus gibt´s bei mir nicht. :dogeyes

und wenn schon mal etwas zeit ist,
eß ich, oder trink nen kaffee.

Belsuncebreak · 27. Dezember 2006, 12:17

Kaffee & kuchen gibts bei mir immer

& abends dann lecker gegrilltes!

sakkabo · 27. Dezember 2006, 12:43

nur die zeit zum essen fehlt manchmal.
aber das, findest du am besten selbst heraus.

Belsuncebreak · 27. Dezember 2006, 12:51

:Dwird mir wohl nix anderes über bleiben......aber Stress mach ich mir keinen.denn dann geht mehr in die Hose als Nötig ist!

sakkabo · 27. Dezember 2006, 12:57

wenn dein bike immer funtioniert nix kaputt geht.....
kannst du es ja so machen.
ansonsten mußt du dann beim rennen, zuschaun.

Belsuncebreak · 27. Dezember 2006, 13:00

daher ist ein 2ter Motor geplant & mein Kumpel wollte eh öfter mal mitfahren & schrauben..ähhh zu gucken

sakkabo · 27. Dezember 2006, 13:22

schrauber klamotten nicht vergessen!

Belsuncebreak · 27. Dezember 2006, 21:04

hab was erfahrung in der 24h WM als Schrauber da mein Onkel da ein team fahren hatte!......außerdem hab ich eh immer zeug zum schrauben mit dabei!

@xel · 27. Dezember 2006, 22:56

auch mal Senf zugeben

Beim Pocketbikerennen ist nach unserer Erfahrung 2006 das Training ausschlaggebend. Die Platzierung dort entscheidet zu 90% über die Rennplatzierung.

Also sind Regenreifen auf Felgen eigentlich Pflicht. Außer, mal will just for fun auf der Bahn vor Ort teilnehmen. Aber 400 km Anfahrt und Startgeld in Kauf zu nehmen, um dann entweder in der 3. Kurve flach zu liegen oder gaaaaanz hinten zu landen, halte ich für wenig sinnvoll (Chris würde sagen: suboptimal).

Siehe Straubing bei den Markenbikes. Hatte Anna im Training (so wie ich sah) bei nasser Piste als Einzigste Regenreifen drauf = daher problemlos 1. Platz und dann auch im Rennen (Slicks, da trocken) erster Platz. Da muß ein z.B. gleich guter Fahrer dann ja erst mal vorbeikommen..... :dogeyes

Man muss da teilweise recht kurzfristig entscheiden, deshalb ist Reifenwechsel auf gleicher Felge wohl nur was für "Wetten Daß" Kandidaten, aber nix für mich....

Die PMTs haben eine größere Auflagefläche, ein Grund mehr, warum wir diese nehmen. T 40 ist was für Pokerspieler, kann man in ein paar Runden abfahren (eigene Erfahrung! - Abschlusstraining Ulm), wenn man den Belag nicht genau kennt, was ja oft der Fall ist. Deshalb haben wir standardmäßig T41 montiert.

Viele Grüße + Guten Rutsch!!!

@xel

ducert · 28. Dezember 2006, 07:55

also auch im sommer T41?
bis zu welcher temperatur funktionieren denn die?
wenns zu warm wird, muß dann nicht auf T 40 gerüstet werden?

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