Mach mal ein bild!

Der Kettenspanner in dem Getriebekasten ist ein Witz - der sitzt, wenn Du von der Seite draufsiehst ungefähr in der Mitte unten. Ist ein Federblech mit einem Plastiknubsi drauf. Ich fahre schon 20 Liter ohne das Ding und habe keine Probleme - im Gegenteil: das Gerassel hat aufgehört und der ganze Antrieb ist leichtgängiger. Abriebspuren im Getriebekasten konnte ich bisher auch noch nicht feststellen, ergo kommt die Kette mit diesem auch nicht in Berührung.

Edit: Übrigens, es wäre schön, wenn es ein Variomatik-Getriebe wäre - ist es aber leider nicht

Original von Chrischi

Aberkomischer weise,seitedem der Kettenspanner net mehr lose im getriebe liegt,das mein getriebe nichtmehr blockiert,ich kann jetzt wieder gan normal fahren.

Ja.......komischerweise

Aber Du hast schon Recht - fahr ein paar Runde ohne und untersuch den Getriebekasten auf Schleifspuren - wenn Du nichts findest: Volldampf voraus!

meistens ist das getriebe nach paar std fahren furz trocken, weil orginal nur ein hacuh fett drin ist! also aufmachen ca 100ml getriebefliesfett rein und den deckel mit dichtpaste wieder draufhauen!! und weg mit dem scheiss kettenspanner. braucht kein mensch!

MFG Manuel