Du brauchst nix extra kaufen! Die Mutter auf der Kurbelwelle lösen und die Kupplung mit 2 Schraubendrehern vorsichtig raushebeln.

hab meine federn im eingebauten zustand gewechselt.!!!
waren jedoch zu zweit dabei.extra wkz brauchste nicht.
ist jedoch nicht ratsam die federn so zu wechseln wie ich es gemacht habe.

Klar ist es möglich die Federn ohne Fachwerkzeug zu wescheln!
Ich habe es auch schon öfters ohne Probleme gemacht!
Gibt auch gute Anleitungen im Netz.

guck mal bei:

Rollertuningpage.de
haizaPage.de

Kupplungsfedern gehärtet (Stage 1, Stage 2)



Das Prinzip: Die Federn sind härter als die originalen und kuppeln deshalb 1000 - 2500 u/min (je nach Modell) später ein. Da hat der Motor schon mehr Kraft/Drehmoment und das Leistungsloch "unten rum" wird dadurch überbrückt.

Die Praxis: Bei getunten Motoren kommt die mit den Federn modifizierte Originalkupplung nicht mehr mit. Die Drehzahl wird zu hoch und die Kupplung stirbt den Raucher tot :lol: Viele Minibiker haben eine schlechtere Beschleunigung - was aber auch auf verschiedene Kupplungsbeläge und Gewichte zurück zu führen ist. Eine Firefox-Kupplung 26b verträgt solche Federn, da sie Gewichte der Fliehkraftkupplung etwas schwerer sind als die der normalen Chinakracher.

Beim Einbau ist es zu empfehlen, die Kupplung komplett auszubauen um die neuen Federn nicht beim Einbau schon zu Verbiegen.

Kupplungsglocke mit Ritzel entfernen (4 Schrauben). Dann seht ihr schon die Kupplung.



Jetzt müsst ihr die mittlere Schraube lösen. Damit sich die Kupplung nicht mitdreht einfach mit einem Schraubenzieher dagegenhalten.



Federn am besten mit einem kleinen flachen Schraubenzieher lösen. Ist eine Fummlerei :wink:



Mit einem 14er Schlüssel die freigelegten Schrauben öffnen und entfernen (2 reichen in der Regel). Gegebenenfalls mit einem Schraubenzieher gegenhalten.



Wie bei dem Polrad holen wir uns 2 6er Schrauben zu Hilfe, drehen sie ein bis wir einen Widerstand spüren. Jetzt mit der Ratsche/Schlüssel… abwechselnd eine halbe Umdrehung.



Ein kurzer lauter Knall, das war es.



Jetzt könnt ihr die Kupplung wieder zusammenbauen und die Tuning federn in den äußeren Bereich sauber einhängen. Kupplung komplett aufsetzen, festziehen und die Federn im Innenbereich mit einem kleinen Schraubenzieher und einer Spitzzange einsetzen.

Bremsenreiniger - die Kupplung ging hoch, deshalb habe ich den ganzen Dreck mit Bremsenreiniger eingespritzt

bedenke das es ein links gewinde ist. also nach rechts lösen;)

Nix Linksgewinde! Normales Rechtsgewinde - also nach links lösen