also 19mm sind viiiieel zu viel. hol dir höchstens 16er dellorto und keinen
billig schrott.
woher hast du das 4er big bore kit?

^habe noch nie gesehen.
es gibt aber viele 3 teilige. tja..was die chinesen wieder mal gabastelt haben^^

Original von Der
hab ich bei uns in nem Laden gekauft !
gibt es den noch nicht im Web

Ach ja na wenn Du´s sagst... und dieser hier?! oder hier den

Was hast du denn für das Teil im Laden gelöhnt?

Ja leck mich doch! für 89 Euro bekommst Du nen kompletten Motor von ner C1-LK M I T Vergaser!! Und an die Leistung wirst Du mit nem Krachermotor nie kommen, aber jedem das seine


19er Gaser ist VIEL zu groß - den wirst Du nie ordentlich zum laufen bekommen. Selbst bei einem aufgebohrten Krachermotor ist bei max. 17mm Schluss.

Günstigste Variante ist der FR 80, mit einem Dello 16/16 bist Du auch gut dabei.

und was soll an dem kopf jetzt so toll sein?
unnötig kompliziertes optic gedöhnse. glaub kaum das der mehr bringt als der vom standard bb.

kann man aus den zwei kleinen kanälen auch einen großen machen? dann wäre der geil.

die neuen bigbores sind mir eh suspekt. ich kann mir nicht vorstellen das die großartig besser gehen nurweil die nen zweiteiligen kopf haben. (macht das überhaupt sinn bei einer lk?) wobei der zylinder mit zwei stützkanälen sicher mehr bringt als der "standard" bigbore.

aber vom aufbau sind die eh alle ähnlich. ich bleib bei meinem standard bigbore. man muss die dinger eh individuell nachbearbeiten um wirklich was zu spüren.

Original von Der
Habe 89 € bezahlt

Das war leider definitiv zu viel...

Aber mit Speck fängt man Mäuse, sieht ja auch gefährlich und leistungsbringend aus so ein Zylinder mit 4 teiligen Kopf

Nen C1 LK Motor wäre da sicherlich um einiges besser gewesen...

Aber zu deiner Frage: Ich würde auf nem Krachermotor mit 49ccm auch maximal nen Dellorto SHA 16/16 nehmen.

Gibts neu auch schon für unter 35 Euro.
Zur Zeit in den Shops aber nicht auf Lager (Stein Dinse, Pocket Point)Ill Legal hat aber zum Beispiel den Dellorto SHA 15/15 auf Lager für 29,75 EUR.

Gibts du auf ill-legal.de im Shop einfach folgende Artikelnummer ein: ILL.99.07.0048

BigBore 4

gibbet mitlerweile auch bei ebay

Hey dieser Gaser der da bei den BB IV mit angeboten wird hat 19mm am Einlass,
was ja nicht zwangsläufig heissen muss das er auch am Auslass diese 19mm hat.

Man erinnere sich an die tollen anderen Chinagaser die mit 18mm usw beworben wurden und dann doch nur
12-14mm letztenendes hatten...

Original von Donbernie

19er Gaser ist VIEL zu groß - den wirst Du nie ordentlich zum laufen bekommen. Selbst bei einem aufgebohrten Krachermotor ist bei max. 17mm Schluss.

Wenn der Motor gut getunt ist kann man locker 19er fahrn. Und ne C1 wird dann langsam auch schlagbar. Ist alles eine Frage der Zeit die man investiert. Bin Auch schon n Ori Zyl mit GP3 und 19er gefahrn, es geht!

also bei Rollermotoren wird bei STARKEN 50cc Zylinder auch schonmal n 19er verbaut.. nur den Bigbore kannste nich mit nem MHR 50cc Zylinder oder sowas vergleichen.. würde nicht über 17,5mm Vergaser gehen... reicht normalerweise vollkommen!

>> Bär <<

du kannst auch einen 28er gaser fahren....
aber ein 17,5er wird immer leichter abzustimmen sein als ein 19er

Natuerlich kannst du auch einen 28 er Vergaser draufbauen, aber ab einem gewissen Durchmesser bringt dir ein groesserer Vergaser gar nichts mehr weil der Einlass ja nicht groesser wird. Du hast ja nichts das die Luft vor dem KW-Gehaeuse verdichtet.:idee:

Original von Schraubär
also bei Rollermotoren wird bei STARKEN 50cc Zylinder auch schonmal n 19er verbaut.. nur den Bigbore kannste nich mit nem MHR 50cc Zylinder oder sowas vergleichen.. würde nicht über 17,5mm Vergaser gehen... reicht normalerweise vollkommen!

>> Bär <<

man denke an BZM, 50er ori mit 21er. man braucht "nur" n Motor ders schluckt.
übrigends: Mathematisch gesehn st der 20er die Optimalgrösse für 50ccm. Aber die Theorie stimmt ja selten mit der praxis überein.