Dirtbike Auspuff Eigenbau

Ist der Kruemmer auf dem Bild? Wenn ja, dann solltest du wissen, dass der Kruemmer normalerweise nicht zur Expansionskammer dazugehoert. Er wird nur sehr wenig oder, wie bei den Chinakrachern, gar nicht groesser, bis er den Difusor erreicht. D.h. er steigt vom Durchmesser nur relativ wenig. Schau mal auf die erste Seite und lese dir die Beitraege durch die von Devilse verlinkt wurden. Das sollte dir helfen.
Ach ja, ich habe eine Auslassflaeche von 320 mm^2 genommen, das ist meine Auslassflaeche.;)

Doch, der Resokoerper faengt am Kruemmer an.
Rechne mal deine Werte zusammen;)

P.S: Siehe mr.big.pig's Beitrag unter mir(ich war schneller):P

Also werde jetzt die folgenden Werte hernehmen:

Resolaenge 777.8 mm
Kruemmerdurchmesser 21.65 mm
Zwischenrohrdurchmesser 65 mm
Endrohrdurchmesser 12 mm
Kruemmerlaenge 260 mm
Difusorlaenge 300 mm
Zwischenrohrlaenge 150 mm
Gegenkonuslaenge 150 mm
Endrohrlaenge 120 mm
Auspuffvolumen 1247.6 ccm
Geeignet fuer einen Hubraum von ca. 50.94 ccm

Ausser der Endrohrlaenge wurde nichts mehr geaendert.
Winkel des Konus betraegt ca. 6 Grad, sollte also Ok sein, will ja nicht nur 20 km/h fahren:D .
Jetzt mach ich mich mal an die Form.

P.S: Weiss jemand ein Programm, das einem Konusvorlagen ausdruckt? Ich hatte eins das leider verloren ging:rolleyes:

Danke, genau das habe ich verloren:D

Nach etwas langer Pause musste ich natürlich endlich wieder weiter machen und deswegen fing ich gleich an die Papierschablonen auszudrucken.


Danach musste ich jedoch feststellen, dass der Auspuff viel zu lang ist. Difusor, Zylindrisches Rohr und Gegenkonus waren von der Länge her von Auslass bis zum Hinterreifen. Das ging natürlich gar nicht und ich überlegte mir was ich dann machen könnte.
Also holte ich wieder Grobschmied's Programm raus und berechnete einen neuen Auspuff. Dabei änderte ich die Resonanzdrehzahl auf 9000 rpm und die Abgasgeschwindigkeit auf 500 m/s. Das kam dabei raus:

Danach dann wieder das gleiche Spiel - Daten eingeben und Schablonen ausdrucken

Und alles zusammenkleben:

Jetzt muss ich mich nur noch um den Krümmerverlauf und den Endrohrverlauf kümmern.

Neuer Zylinder neues Glück. Der Auspuff der oben schon in Papierformat war, ist hinfällig geworden, denn jetzt habe ich einen BB3 und der Ori-Zylinder ist schon weiter verarbeitet (3. Überströmer, Auslass vergrößern, etc.). Da ich aber jetzt erstmal den Big Bore drauflassen werde bis dieser kaputt ist (mal schauen wie lange das dauert ), muss auch ein neuer Auspuff entworfen werden. Also erstmal die Steuerzeiten vom neuen Zylinder gemessen:


Auslass: 175°
Überströmer: 122°
3. Strömer: 118°


Die Auslassfläche beträgt 13,9 mm x 24,7 mm, was ca. 343 mm² entspricht.


Und jetzt zu den Auspuffdaten:





Wie man sieht, ist der Auspuff geeignet für Motoren mit einem Hubraum von ca. 49.96 ccm. Wie ich das geschafft habe? Ganz einfach:


Resodrehzahl: 9000 rpm
Schallgeschwindigkeit: 550 m/s
Auslassfläche: 343 mm²
Verhältniss Krümmer-Zwischenrohr: 2,7
Faktor Krümmerlänge: 9


Somit sollte der Auspuff sehr gut für mein Bike geeignet sein.
Vorhin habe ich allerdings noch etwas rumgerechnet, und dabei bin ich beim Hubraum meinen Zylinders auf 48,65 cm² gekommen:

Das Hubvolumen V ergibt sich also mit Aw als wirksamer Kolbenfläche und h als Hubweg zu

V = Aw * h

V = ((44mm /2)² * pi) * 32mm = 48,65 cm²

Die Frage ist jetzt wie groß die Fläche des Kolben wirklich ist, da dieser ja gewölbt ist. Die Formel ist ja nur wirksam bei einem flachen Kolben. Es wäre nett wenn mich da noch jemand aufklären könnte.
Falls meine Rechnung ungefähr stimmt, würde ich den Faktor Krümmerlänge auf 10 anheben, wodurch der Auspuff passend für ca. 48,44 cm² wäre.

Danke schon mal

Also ich benutze das Reso-Programm von Grobschmied und das liefert eigentlich recht brauchbare Werte.