Zum Fahrwerk kann ich nix sagen, das ist anders als das der GP3-Replika.
Zum Motor:
1. 49 ccm vom Händler garantieren lassen, stimmt wahrscheinlich nicht.
2. Wasserpumpe auf Funktion prüfen, das Pumpenrad hat ev. keine feste Verbindung zur Welle. Abhilfe bringt nur ne komplette Zerlegung des Kurbelgehäuses.
3. Der Vergaser ist zwar ein 19er hat jedoch seltsamerweise einen kleineren Querschnitt als der 17.5er Dello.
4. Rahmen ist definitiv kein Alu!
5. Auspuff muss wahrscheinlich überarbeitet werden. Bei meinem Testbike versperrten Schweiss- und Blechreste den Krümmerquerschnitt zu ca. 40%.
Zudem ragt das Endrohr in den Resokegel (abschneiden und neu anschweissen).
Wenn mir noch was einfällt, melde ich mich nochmal. Ansonsten kann Belsuncebreak Fragen zum Motor beantworten. Der ist die Kiste ein paar Monate gefahren.

Hi

habe die Gurke in Dinslaken auf der Bahn erlebt.

SCHROTT
Da kam nix. Trotz einstellen einstellen und einstellen N I X!!!

es ist nur ein rahmenumbau von der RZ700 etwas anders gebaut , 49ccm glaube ich auch kaum das das teil hat eher 39ccm würde auch erstmal nachfragen , was denn motor betrifft fahre auch eine und das teil hat power genung, krümmer unten muss man etwas nacharbeiten ist aber meistens so wegen denn näthen .
unter BIETE steht eine RZ 700 kanst da mal vergleichen , was an meiner machen noch kanst ist denn sitz in der höhe verstellen

Hatte auch mal eine GP3rep(rz700),also die teile gehen schon recht gut.

Machst jede orig. C1 platt,ein bissel schrauben mußt aber an jedem chinakracher.

Verarbeitung ist auch ganz gut,die sitzhöhe verstellst du damit aber nicht nur dieFahrwerksgeometrie.

Wurde hier aber schon ausführlich besprochen.

Für große leute empfehle ich aber halt ne C1.

Ciao michele