Lüfterrad Stage 2 wie lange kann man fahren

Tim · 29. Januar 2007, 18:54

Hallo Leute

Ich wollte mal wissen wie viele kilometer mit den Lüfterrad Stage 2 fahren kann ohne Motorschaden durch überhitzung ?

Da ich bald mal gegen eine shopper ein kleines rennen fahren wollte so ca 1 bis 2 kilometer und ich wolllte nicht meinen motor verheiten

freue mich über schnelle antworten

Mfg Tim

Sithlord · 29. Januar 2007, 19:04

Hi,

1 bis 2 km sollte der Motor schon halten. Wobei rennen schon etwas affig sind, wenn diese nicht auf einer Bahn mit gleichgesinnten passiert.

Das erleichterte Lüfterrad macht dich nicht gleich zum Sieger. Es verbessert sich minimal der Anzug sowie die Höchstdrehzahl.

Gruss
Sith

Snoopy · 29. Januar 2007, 19:07

Ich denke, sooo viel bringt es auch nicht, wie schon der über mir sagte!

Stattdessen lieber ein anständigen pott Vergaser und big bore mit einer passenden Übersetzung wird es dann schon klappen!

Tim · 29. Januar 2007, 19:21

Ja ich habe einen Bigbore 3 einen renn vergaser eine booast flasche cabon membrane eine nos anlage und eine 2 backen rennkupplung und nun wollte ich mein Lüfterrad bearbeiten (Stage 2)

Mfg Tim

ExOdUs · 29. Januar 2007, 19:24

Aber Hallo...

hier wird nach dem Stage 2 gefragt, also keinerlei Schaufeln! Übrigens, du kannst das Lüfterrad auch an der Innenseite bearbeiten

Bei den momentanen Temperaturen müsste der Bock problemlos die 2 KM halten. Du darfst allerdings die Zylinderabdeckung nicht verbauen, somit kommt noch eine Kühlung durch den Fahrtwind!

Ohne Schaufeln bekommst du einen sehr guten Beschleunigungszuwachs. Von de nDrehzahlen darfst du dir allerdings keine Wunder erwarten, der BB ist nicht wirklich Drehgeil

LG

Roland

Snoopy · 29. Januar 2007, 19:25

Was ist mit den Auspuff? Das wichtigste wenns um tunning geht?

Tim · 29. Januar 2007, 19:28

Ich habe die Snake Pipe an meinen Pocketbike

Snoopy · 29. Januar 2007, 19:31

Dann ist ja gut!

Wenn du dann nur 2km fahren möchtest, aknnst auch die Schaufeln wegmachen...so wie exo es schon sagte!

Die nächste Tuning stufe währe halt ein C1 lk motor!

Tim · 29. Januar 2007, 19:33

Ja weis einer von euch den wo einen guten motor her bekomme ?

Snoopy · 29. Januar 2007, 19:35

Must mal im Forum abwarten, bis jemand ein c1 Lk motor verkauft!

Aber du musst ne eigene Motorhalterung bauen!

Tim · 29. Januar 2007, 19:37

Aso ja ich hoffe mal das ich es hin bekomme :Dund wie ist es aus mit meinen alten tunning Teilen kann man die weiter verwenden oder brauche ich alles koplet neu ?

Snoopy · 29. Januar 2007, 19:39

Du kannst dein alten Motor komplett verkaufen!

Die einzigen hindernisse sind:

1.Die Halteurng
2.Auspuff

Die meisten c1 lk motor kosten so um die 70-100€, hast dann aber so um die 5Ps unterm Arsch!

Tim · 29. Januar 2007, 19:42

Ja dann werde ich mich mal auf die suche nach einen motor machen
Danke für eure schnelle Hilfe

Mfg Tim

Tim · 29. Januar 2007, 19:52

Hallo ExOdUs

Ich habe mal eine frage an dich wie bearbeitet mann das Lüfterrad an der Innen seite eine anleitung wäre nicht schlecht Bitte :rolleyes:

Mfg Tim

ExOdUs · 29. Januar 2007, 20:08

Auf die Drehbank spannen, Abdrehen - fertig

Joshi · 29. Januar 2007, 22:16

Oder die Holzfäller methode- mit ner Zange rausbrechen und dann glattschleifen

mischi858 · 29. Januar 2007, 22:58

C1 LK-Motor

Der Händler stellt immer mal nen neuen rein

Gruß Michi

alibaba · 29. Januar 2007, 23:44

also ich würde dir von einem c1 motor in einem luffi rahmen abraten.
ist doch viel zu stark für den rahmen. dann lieber direkt c1

Tim · 30. Januar 2007, 13:55

Hmm wo hast du deine C1 den mehr ?

POLINIPETZ · 30. Januar 2007, 14:38

Original von ExOdUs
Aber Hallo...

hier wird nach dem Stage 2 gefragt, also keinerlei Schaufeln! Übrigens, du kannst das Lüfterrad auch an der Innenseite bearbeiten .

Innenseite abdrehen ist optimal!
Aber Vorsicht: Nur so weit abdrehen, dass die "Magneten" nicht herausfallen.

Ich habe die Erfahrung gemacht daß extrem leichte Polräder keinen Vorteil bringen.
Beim leichtesten Anstieg kommt die Fuhre nicht mehr aus dem Arxxx.
Kühlung ist das A&O!
Komischerweise hatten alle 5 Polräder die ich auf der Werkbank hatte serienmäßig andere Gewichte.(321-355 Gramm)
Beste Erfahrung war bei mir zwischen 280 u. 290 Gramm.