C1 läuft nicht richtig

Hab dsa alles auch noch vor mir, bei mir war es ja ähnlich wie bei Dir. Nach und nach ging sie garnicht mehr, lief wieder, dann wieder nicht, eigentlich wie als wenn zuerst nur tropfenweise Wasser drin wäre und irgendwann zuviel. Jetzt springt sie gar nicht mehr an. Werd sie mal auf Falschluft prüfen, Kerze gg einen Bosch 9EG tauschen und dann mal schauen, morgen wird getestet.
Der Krümmer ist zwar nicht richtig dicht, aber ich denke, dass sollte net der ausschlaggebende Pkt sein. An den 17.5er dello kommt man auch net so einfach wie an den Standart 14er ran. Das fängt beim Standgas an.Aber das bekommen mer schon wieder hin mit der C1

So, konnte meine Lara heute auch mal wieder testen, Wetter war ja top. Habe die ZK gg eine Bosch WR2CC getauscht, soll der NGK BR9EG entsprechen, optisch ist Sie für mich gleich der BR9ES

Entgegen aller Erwartungen sprang sie beim 2.Zug an 8), Standgas noch höher gestellt und sie lief einwandfrei im Leerlauf, 5 Min gefahren, fängt sie Sch.... wieder an, immer nach dem Abtouren säuft sie ab, der alte ( ca 3/4 Jahr alt )Sprit war alle also ab zur Shell, V-Power geholt und sollte helfen, zumindest etwas, die kann einfach keine niedrigen DZ halten, oben null Problemo, hat Druck ohne Ende ( Motorbearbeitung hat sich gelohnt ), nur kaum fährst du langsam, würk würk, aus.
ZK ist fast rehbraun, der Sprit ist neu, Wasser schließe ich aus, denn sie springt immer sofort an. Da sie in höheren DZ tadellos läuft schließe ich mal Faslchluft aus ?!
Sprit bekommt sie auch.

Jetzt brauch ich mal nen Zuruf des Minibike-.Gottes :idee:

Micha

Zündspule wäre mein Tipp!

Wie begründet ?

Naja... war bei mir auch so...

Original von Neumi46
Jetzt brauch ich mal nen Zuruf des Minibike-.Gottes :idee:

Gott Modus an

Und Gott sprach....

Ihr sollt euere Fahrzeuge auf Falschluft untersuchen. Außerdem den Abstand vorne an der Zündkerze verkleinern, damit der Funke nicht abgewürgt wird.
Evtl wurden zu harte Membranen verbaut oder die Kompression ist zu schlecht..

Und siehe da.... Das Bike lief...


Gott Modus off

Einfach mit der Masseelektrode auf etwas hartes klopfen und somit den Abstand verkleinern



Somit wird bei schlechten Zündfunken der Funke nicht so schnell abgewürgt. Außerdem springt das Bike leichter an.

LG

Roland

anspringen tut sie ja super. Hält halt nur keine niedrigen Drehzahlen. Nun gut, werd noch mal auf den Minibike Gott hören Danke Roland, dich hatte ich nämlich gemeint

Mit was kannst Du außer Bremsenreiniger noch auf Falschluft testen ? Geht WD 40 ? müsste ja auch entflammbar sein ?!

MIt WD 40 geht da leider nichts. Da brauchst du schon einen Bremsenreiniger.

Bike am Ständer bei gleichmäßiger Drehzahl laufen lassen - entweder Standgas so hoch drehen das sie einigermaßen läuft oder das Gasseil nachspannen.
Jetzt den Motor om Bereich des Ansaugstutzens und der Fußdichtung mit Bremsenreiniger abspritzen. Ändert sich jetzt die rehzahl, zieht der Motor Falschluft.

LG

Roland

Übergang vom ASS zum Motor, Übergang vom Vergaser zurm ASS und um die Motordichtungen rum, da kann er überall Faschlchluft ziehen. Werde dann nochmal den Vergaser reinigen.