Hi,
hab heute mal meinen C1 ausm Winterschlaf ( ja ich weis, wir hatten keinen ) geholt um mal den neuen Dello zu testen.
Fazit:
90er Düse - Er dreht zwar hoch.....Stottert aber dann vor der Höchstdrehzahl--------- Düse zu groß.
85er Düse - Er dreht schön hoch, dreht aber bei 3/4 Gas höher als Vollgas------- Düse zu klein.
So, nun hab ich aber keine mehr zwischen 85 und 90. Da verbirgt sich wohl die "goldene" Düse
Nun zu meiner Frage: Bevor ich mir jetzt die restlichen Düsen order. Wollt ich mal wissen was das Forum von dem Originalen Dello-Metall-Luffi hält.
Könnte ja an dem liegen. Wenn ich den Abmach und den Originalen der C1 montier, könnte ja sein das er mehr luft bekommt und ich die 90er Düse fahren kann.
Was empfehlt ihr mir?
1: Düse auf 90 und originalen Luffi der C1
2: 86-89er Düsen kaufen und ori-Dello-Luffi lassen?
hab heute mal meinen C1 ausm Winterschlaf ( ja ich weis, wir hatten keinen ) geholt um mal den neuen Dello zu testen.
Fazit:
90er Düse - Er dreht zwar hoch.....Stottert aber dann vor der Höchstdrehzahl--------- Düse zu groß.
85er Düse - Er dreht schön hoch, dreht aber bei 3/4 Gas höher als Vollgas------- Düse zu klein.
So, nun hab ich aber keine mehr zwischen 85 und 90. Da verbirgt sich wohl die "goldene" Düse
Nun zu meiner Frage: Bevor ich mir jetzt die restlichen Düsen order. Wollt ich mal wissen was das Forum von dem Originalen Dello-Metall-Luffi hält.
Könnte ja an dem liegen. Wenn ich den Abmach und den Originalen der C1 montier, könnte ja sein das er mehr luft bekommt und ich die 90er Düse fahren kann.
Was empfehlt ihr mir?
1: Düse auf 90 und originalen Luffi der C1
2: 86-89er Düsen kaufen und ori-Dello-Luffi lassen?
Es gibt doch immer wieder Leute, die auch ohne Sonnenschein nen gewaltigen Schatten haben.