auspuff, verdichtung ändern, ritzel und vergaser. nicht zuvergessen die membrane und den membran halter.
eine gescheite ngk zündkerze gehört natürlich auch dazu!
desweitern kann nicht schaden die kugellager auszutauschen.

zu einem gibts bei racer das cpmpression kit für die c1.
wenn du es selber machen willst, mußte den zylinderkopf planen.
die quetschkante sollte zwischen0,6 und 0,7 liegen(wachsstreifen auf kolben legen, zylinderkopf drauf ein mal bis ot drehen, und dann weiter. zylinderkopf wieder ab und den wachsstreifen vorsichtig nach messen.)

der 16er soll gut sein, der 17,5er natürlich auch. werd mir aber allein aus kosten gründen nen 18er dello holen!(die gehen bei ebay mesit um ca 45 euro raus. den monterintake ass von illegal paßt auch an den 18er. außerdem ist dort ein spacer verbaut der die membrane weiter öffnen lässt.

Original von weekend
Was kann ich an meiner C1 LK tunen damit sie so richtig zur Rackete wird.

LG

ExOdUs

Ach fuck - hab ich total überlesen das du eine C1 LK hast - sorry!

Da brauchst du sowieso keine höhere Verdichtung - da die Quetschkante bei der LK üblest klein ist. Ohne Kopfdichtung (die du mit sicherheit bald brauchen wirst) würde der Kolben schon am Kopf anschlagen. Aber die anderen Sachen passen alle

Gruß

Roland

Da brauchst du sowieso keine höhere Verdichtung - da die Quetschkante bei der LK üblest klein ist

Damit wollte ich dir sagen das die Verdichtung sowieso schon hoch (evtl. schon zu hoch) ist und es dir deshalb die Dichtung durchbläst

Das ist kein Einzelfall und ein verbreitetes Problem der C1 LK.

Ersatz gibts bei pocketbike-funsportcenter.de

Der Satz (Fuß und Kopfdichtung) kostet 12 EUR zuzüglich 2,20 EUR Versand.


Die Zocchi Pipe soll oben rumm nochmal mehr Power bei der c1 bringen - bzw. den Bums verlängern durch höhere Drehzahl.


LG

ExOdUs

Die Kopfdichtung sollte von ner Luftgekühlten Blata passen!

Die kriegste bei Chris.