die originale kupplung der l7 kann man nicht einstellen.
da kann man nur andere federn einbauen.

Das kann auch am Simmering liegen. wenn der Motor Ölreste in die Kupplung schmeisst.
Oder zulang übersetzt das sie zuviel schleift.

Wenn sie viel schleifen ist der Verschleiß sehr hoch.

also ich habe in meiner lucky 7 stage 2 federn . übersetzung:ritzel 6 hinten original.
bezogen bei ill-legal

Original von P.B.R
gibs da unterschiede von stage 2 und was heißt ill-legal

ill-legal ist der händler ill-legal.de/
die zahl steht für die härte der federn umso härter sie sind umso später macht die kupplung auf 1=schwach 2=mittel 3=hart.

Also Ill-legal(.de) ist ein Shop und Stage 2 ist einer meiner Meinung nach bescheuerte Bezeichnung für härtere Kupplungsfedern. Gibt also quasi die Standartfedern, dann die härteren Stage 1 und die noch härteren Stage 2 - je härter die Federn, desto später greift die Kupplung, desto mehr Anzug hast Du aus dem Stand heraus. Wenn Deine Kupplung aber eh schon raucht, sind härtere Kupplungsfedern nicht gerade der beste Tip - dadurch wird es eher schlimmer.

Da die Kupplung aber mit einem Standartsetup normalerweise nicht raucht, solltest Du Dich mal auf Fehlersuche machen. Wie schon gesagt entweder ein defekter Simmerring, eine zu lange Übersetzung, Produktionsfehler bei der Kupplung, schleifende Bremsen oder Du bist zu schwer