an allle GP3 rep. Fahrer

DJ Muy · 23. April 2007, 19:10

13Ps hat se definitiv nicht. Den Angaben bei ebay kann mann meistens eh nicht glauben.

Ich denk das sie so 6Ps hat keine Ahnung aber die Gp3 rep. geht schon gut.

DJ Muy · 24. April 2007, 19:55

hab heute mal mein Wasserpumpenrad nachgeschaut und festgestellt daß es locker ist. mann konnte es mit nen schraubenzieher drehen. Aber wenn ich am Polrad dreh dreht es sich trotzdem mit.
Muss mann jetzt den kommpletten Motor zerlegen um es zu kleben. Wo bekomm ich nen passenden Kleber?
Hab gehört daß die verbauten Dichtungen auch nicht so der hit sind, wo bekommt mann da neue für die gp3 rep. her?
Sind in den Bike auch 6202 KW Lager verbaut?

Vorderweckenbeisser · 24. April 2007, 21:28

In Kürze habe ich die wichtigsten Teile für die GP 3
von der original Polini.

Auch Zylinder, Kurbelwelle und andere Teile.
Es können alle Teile welche nicht lagernd sind dann bestellt werden.
LZ für diese Teile ca 14 Tage.

grüsse Gottfred

fun-shop.at

Vorderweckenbeisser · 24. April 2007, 21:33

man muss den Motor nicht zerlegen, nur den Zündrotor abbauen.
Eigentlich ist es ja gar nicht gedacht das dieses Antriebsrad verklebt sein soll,
es sollte eigenlich von selbst klemmen, ist aber nicht immer so.
Wenn sich der Riemen dreht ist es OK, wenn nicht dann muss man halt kleben.
Sollte aber mal die KW ausgebaut werden, dann muss diese Klebestelle
wieder gelöst werden, und da kann es dann zu anderen Problemen
kommen. Vielleicht hilft hier ebenfalls das originale von Polini Abhilfe.
Múss es selbst erst mal probieren.

grüsse Gottfred

fun-shop.at

DJ Muy · 25. April 2007, 19:14

ne es geht nicht um des Antriebsrad sondern um des Wasserrad innen in Motor des muss fest sein

DJ Muy · 29. Mai 2007, 23:13

passt eigentlich das Zocchi Monster Intake auf die gp3? muss mann dann noch was abstimmen wenn es passen sollte?

mission-p · 29. Mai 2007, 23:57

Nein, passt nicht, und bringt auch nix, weil der Polinimotor von sich aus schon einen besseren Ansaugtrakt besitzt, welcher so ein Teil überflüssig macht.

Gruß Tom

P.S. Du solltest mal den Ansaugstutzen auf den Vergaser stecken, und den Membranblock mit Venturi ranhalten.
Schau dann man durch den Vergaser und Du wirst feststellen, daß da ein Paar Verengungen und störende Kanten sein werden, die es lohnt auf den richtigen Durchmesser nachzuarbeiten

DJ Muy · 5. August 2007, 09:15

kann mann irgendetwas machen daß mann den Lenkeinschlag etwas vergrößern kann? Weil der ist ja ziemlich klein.

Tuning Tom · 5. August 2007, 13:57

Also, falls der Lenkeinschlag einseitig zu gering ausfällt, liegts an einem schlecht ausgerichteten Lenkungsdämpfer, das kann man durch einstellen der Befestigungspunkte variieren.
Ansonsten hat die GP3 mehr als genug Lenkweg - schonmal Schräglage probiert?

Gruß Tom

DJ Muy · 5. August 2007, 21:01

ich hab kein Lenkungsdämpfer drann

Kitwing · 6. August 2007, 16:08

@H@KoSaN

13 Ps nie im Leben!
Von der Qualität würde ich behaupten der Ramen ist besser als der der C1..
Fahrferhalten kann ich nix zu sagen bin nur die c1 gefahren!

Der Motor ist ein GP3 Reverse Rep. gut aber geschmackssache ein Freund fähr ihn und ist aber am überlegen auf SHO oder Polini normal motor umzusteigen!
Er hat nen orginalel Polini 5 Porter mit nikasis beschichtung und der ist echt der wahnsin, was ich auch super finde ist das die Kupplungsglocke schwimmend gelagert ist!

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