Auspuffkatalog WK Bikes

da master alf · 28. April 2007, 02:38

Auspuffkatalog WK Bikes

Zocchi Racing Pipe Replika

Quelle: ebay

- Nachbau der neuen zocchi racing pipe

Leistungseigenschaften:

- siehe neue Zocchi Pipe (durch die Chinatoleranzen koennen sich die Pipes natuerlich ein wenig unterscheiden)

Neue C1 Pipe

Quelle: Exodus

- seit Herbst 2005 in den neuen C1 verbaut

+

günstiger Preis (neu ab 20.- EUR)

-

Leistungshemmend

teilweise sehr schlecht verarbeitet

Übergänge meist undicht

sehr laut

Alte C1 Pipe

Quelle: Exodus

- bis Herbst 2005 in neuen C1 verbaut

Dünner Krümmer:

+
günstiger Preis (neu ab 29,90.- EUR)

-

teilweise sehr schlecht verarbeitet

hoher Verschleiß

Übergänge meist undicht

sehr laut

leistungshemmend

Dicker Krümmer:

+

günstiger Preis (neu ab 29,90.- EUR)

Power durch Drehzahl

-

teilweise sehr schlecht verarbeitet

hoher Verschleiß

Übergänge meist undicht

sehr laut

Alte Zocchi Racing Pipe:

Quelle: Exodus

+

sehr gute Verarbeitung

sehr gute Passgenauigkeit

akzeptabele Lautstärke

Power im unteren Drehzahlereich

Materialschonend

-

hoher Preis (neu ab 139.- EUR)

nur 4 statt 6 Auspuffedern

Aufkleber am ESD falsch angebracht

Neue Zocchi Racing Pipe

Quelle: Exodus

- Die neue Zocchipipe wurde entwickelt um Platz für den hauseigenen Zylinderkopf zu schaffen, der wesentlich mehr aufträgt als der originale... leider zu lasten der Passgenauigkeit.

+

sehr gute Verarbeitung

akzeptabele Lautstärke

Power im unteren Drehzahlbereich

Materialschonend

-
hoher Preis (neu ab 152.- EUR)

schlechte Passgenauigkeit

nur 4 statt 6 Auspuffedern

Aufkleber am ESD falsch angebracht

Elite 13 Replika Auspuff

Quelle: Exodus

- Nachbau des Auspuff der Blata Elite 13

- gut verarbeite Version oben, schlechte unten

Gute Version:

+

solide Aufhängung

akzeptable Leistungsentfaltung im mittleren Drehzahlbereich

-

relativ laut

schlechte Verarbeitung

schlechte Leisungsentfaltung im hohen Drehzahlbereich

Schlechte Version:

+

relativ gute Leistungsentfaltung im hohen Drehzahlbereich

-

schlechte Leistungsentfaltung im mittleren Drehzahlbereich

sehr schlechte Qualität (sogar für China)

extrem laut

kein ESD

Alter Alutec Auspuff

-

+

besser als neuer Alutec Auspuff

-

leistungshemmend

teilweise sehr schlecht verarbeitet

Übergänge meist undicht

extrem laut

Neuer Alutec Auspuff

Quelle: Kaali

-zwei Versionen mit neuem und altem ESD

+

relativ leise

-

extrem leistungshemmend

teilweise sehr schlecht verarbeitet

Übergänge meist undicht
sehr laut

Alutec Auspuff für BZM Replika

-

+

-

Polini 6.2 WK Auspuff

-

+

-

Polini Standart Pipe für Polini 910

Quelle: elite-Mod/midsouthminimoto.com

-

+

Top Verarbeitung

Passgenau

verhältnismässig leise

gute Leistungsentfaltung

-

relativ teuer

Polini Race Pipe für Polini 910

Quelle: elite-Mod/midsouthminimoto.com

-

+

Top Verarbeitung

Passgenau

verhältnismässig leise

gute Leistungsentfaltung

-

relativ teuer

Polini Standart Pipe für Polini 911

Quelle: elite-Mod/midsouthminimoto.com

- passt auch an Alutec

+

Top Verarbeitung

100% Passgenau

verhältnismässig leise

gute Leistungsentfaltung

-

relativ teuer

Polini Race Pipe für Polini 911

Quelle: mission-p

- passend für Polini 911/Alutec

+

4-Teilig, daher leicht zu montieren

Top Verarbeitung

100% Passgenau

verhältnismässig leise

gute Leistungsentfaltung bei 39ccm

lässt den Motor sehr hoch ausdrehen

-

eigentlich auf 50ccm ausgelegt

neu recht teuer

wegen der 4-teiligen Konstruktion ohne Dichtband Ölaustritt am Krümmer

Zocchi Racing für Polini 911R

Quelle: ill-legal.de

+

gute Verarbeitung

verhältnissmäßig leise

-

relativ teuer

Banshee Sho Auspuff

Quelle: fun-shop.at

- passt auch auf Alutec

+

relativ günstig (49.00 Euro)

akzeptable Leistungsentfaltung

-

laut

Zocchi Pipe für Banshee Sho

Quelle: ill-legal.de

- für GRC GP und Banshee Sho

+

sehr gute Verarbeitung

akzeptabele Lautstärke

-

Zocchi Racing für ZPF

Quelle: ill-legal.de

- passend für ZPF und deren Replika Z1

+

sehr gute Verarbeitung
akzeptable Lautstärke

-

relativ teuer (ca. 180 €)

Blata Elite 13WR Auspuff

Quelle: ill-legal.de

-

+

sehr gute Verarbeitung

relativ leise

gute Leistungsentfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich

-

Diffusor eingedellt

Drehfreude fehlt

Blata Elite 14 Auspuff

-

+

sehr gute Verarbeitung

akzeptabele Lautstärke

-

Blata Origami B1 Auspuff

-

+

sehr gute Verarbeitung

akzeptabele Lautstärke

-

BZM Racing Auspuff

Quelle: chrizzla/crossan.co.uk

+

gute Leistungsentfaltung

sehr gute Verarbeitung

akzeptable Lautstärke

-

relativ teuer (ca. 200 Euro)

Ich weiss natuerlich, dass dieser Thread nicht vollstaendig ist. Wenn ihr Vorschlaege fuer einen Auspuff habt, dann schreibt mir einfach.

Danke fuer die Infos bzw. Bilder: ExOdUs, mission-p, elite-Mod, chrizzla, Axel, Kaali, und die ganzen Shops deren Bilder ich verwende;)

da master alf · 1. Mai 2007, 21:27

Schieb:rolleyes:

Ich brauche noch Bilder und Infos ueber die Anlagen.
Ihr koennt natuerlich auch neue Anlagen nennen, z.B. BZM, GRC, Blata, etc. Auspuffanlagen. Ich brauche halt Infos und Bilder der jeweiligen Anlagen, ich habe ja nicht alles zum testen zu Hause rumliegen.
Nochmal, ich kann diesen Thread nicht ohne eure Hilfe fertigstellen, falls das ueberhaupt moeglich ist.
Ich brauche Infos ueber Marken- und Replika Anlagen.
Es waere sehr nett wenn ihr mit helfen koenntet. Ohne eure Hilfe wird das nichts, und ich glaube nicht, dass ihr alle bloss die Standard C1 oder Zocchi Pipe fahrt.

Danke;)

buddha · 1. Mai 2007, 22:14

[auch mal push]

ich würde ja gerne helfen aber ich habe leider nur die alte C1-pipe bei mir und dazu wurde nunmal schon alles gesagt

ich hoffe mal dass die liste sich doch noch etwas vergrößert, demnächst wollte ich das ding nämlich gegen einen leiseren austauschen. zocchi ist mir aber (noch) zu teuer.

ALSO BRINGT MEHR INFOS!!

ExOdUs · 1. Mai 2007, 22:24

Hallo,

habe deinen Thread jetzt erst gesehen :rolleyes:

Ich nehme den in die Übersicht mit auf!

Hier noch ein Paar Infos die du beachten kannst...

Bei dem alten C1 Auspuff, gibt es zwei verschiedene Krümmervarianten - dick und dünn

Die neue Zocchipipe wurde entwicketlt um Platz für den hauseigenen Zylinderkopf zu schaffen, der wesentlich mehr aufträgt als der originale... leider zu lasten der Passgenauigkeit.

Bei der Alutec gibt es 4 verschiedene Auspuffvarianten

- alte Pipe
- neue Pipe mit alten SD
- neue Pipe mit neuen ESD
- und die Variante mit dem 50 cc BZM Replika Motor

LG

Roland

da master alf · 2. Mai 2007, 00:49

Ich habe Exodus' Info hinzugefuegt, und dank mission-p habe ich jetzt auch Infos und ein Bild der Polini Race Pipe. Besten Dank an mission-p, der mir auch Bilder und Info der Alutec Anlage versprochen hat.

@Exo: Du hast ja schon einige Erfahrungen mit der Banshee Anlage, wie verhaelt sich die denn Leistungsmaessig?

ExOdUs · 2. Mai 2007, 06:40

Alutec Auspuff-Info-Thread

elite-MoD · 2. Mai 2007, 17:02

Kurze Frage, woher kommt die Info, das die Polini Race Pipe für 50ccm ausgelegt ist?

Bitte eine kurze info dazu ...

Und dann auch noch etwas nützliches.

Polini Standart Pipe für 910

Polini Race Pipe für 910

Polini Standart Pipe für 911

da master alf · 3. Mai 2007, 23:22

So, neue Infos aufgenommen und Bilder hinzugefuegt.
Danke an elite-Mod, Exodus, und mission-p fuer die vielen Infos bzw. Bilder.

Ich hoffe natuerlich, dass da noch mehr kommt, es gibt ja auch immerhin massenhaft Markenanlagen.

Axel · 13. Mai 2007, 02:43

Zu den beiden Anlagen der Elite replica

1. die (vermeintlich) gute Version, wurde meines Wissens bei der
DevilZ Variante und der Bullet verbaut:

+
die Verarbeitung ist für eine China-Anlage sehr gut. von ein paar
Schönheitsfehlern mal abgesehen. Die Abmessungen und der Aufbau
entspricht weitgehend dem Original, einzig beim Endrohr und dem
Ende vom Gegenkonus gibt es größere und leider folgenschwere
Unterschiede.

die Lautstärke finde ich akzeptabel, jedenfalls deutlich leiser als eine C1.
Der ESD ist zudem zerlegbar und entsprechend einfach zu modifizieren.

Die hintere Aufhängung ist solide und befindet sich an der gleichen
Position wie beim Blata Auspuff der 13WR/14R.
-

Leistung; von ca. 8000-12000U/min noch so gerade akzeptabel, bei
hohen Drehzahlen mies. Insgesamt und ohne Modifikation der weniger
gute Auspuff für die Elite rep. die Leistung betreffend.

Diffusor leicht eingedellt, nicht viel aber unnötig.

-------------------------------------------------------------------

2. die schlechte Version ( billig Elite):

-

Die Verarbeitung ist sogar noch schlechter als eh schon beschrieben :dogeyes.

Das wohl als Diffusionsdämpfer gedachte Ende dieser Tröte ist eine
Zumutung, ohne Ohrenstöpsel wird man Taub

.

Leistung; unter ca. 9000-10000U/min tut sich nicht viel.

Optik; ziemlich häßlich das Teil und hängt hinten etwas merkwürdig
in der Luft.

+

Leistung; ab ca. 9000-10000U/min besser als Version 1, Motor dreht
obenrum schön aus , zwar ohne spürbare Spitze aber dafür auch
ohne "Begrenzer".
In Sachen Performance klar der bessere Auspuff.
----------------------------------------------------------------

Zur Blata Auspuffanlage, gemeint ist die gesteckte Version der 13WR
oder 14R (330.075.00).

+

Verarbeitung; nicht nur saubere Schweißnähte sondern die Nähte/Übergänge sind vor allem innen gut gelungen, Top auch die
hintere Halterung und das geringe Gewicht.

Lautstärke, recht leise denn ab ca. 3/4 Gas dominiert das Ansauggeräusch (so zumindest bei meiner WK mit 45ccm-Satz, der
LK Motor japst nicht ganz so laut).

Leistung: Je nach Hubraum und sonstigen Änderungen reichts von
gut bis sehr gut im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
So ca. ab 7500/8000 bis 13000/13500 U/min (je nach Motor) sorgt
die Pipe für ordentlich Druck, obenrum wirken meine beiden
billigheimer allerdings etwas zugeschnürt mit der Anlage und drehen
auch nicht ganz aus. Insgesamt etwas mehr + auf dem 45ccm WK Motor, bei hoher Verdichtung, bearbeiteten Spülkanälen/KWG/Einlass etc. macht das Teil richtig Laune und hängt giftig am Gas.

Preis, meine Meinung: 170,- bis 226,- Taler sind preiswert für die Tüte.

-

der Diffusor ist stark eingedellt, scheinbar aus Platzgründen im Bereich
des Hinterrades. Das hätte man besser lösen können und für die Rep.
wärs eh nicht nötig gewesen :loldev:.

Optik, leichter Rostansatz schon im Karton.

Leistung; s.o., etwas Drehfreude geht verloren, nicht so krass wie
z.B. bei der Zocchi Anlage für die C1, aber halt spürbar.

Einge Bilder kann ich noch einfügen auf Wunsch.

Gruß Axel

da master alf · 13. Mai 2007, 05:55

Groessten Dank fuer die Infos, Axel, ich dachte schon da wird nichts mehr kommen. Ich wollte ja nicht so aufdringlich sein.:rolleyes:
Update oben.;)

da master alf · 14. August 2007, 21:03

Kleines aber feines Update oben und schieb.

An die Alutecfahrer: Könntet ihr mir Bilder von eueren Anlagen schicken?

Kaali · 15. August 2007, 08:44

Ok, ich kann dir nachher eins vonner normalen (Leistungsbremse) Pipe eins schicken

da master alf · 15. August 2007, 21:01

Danke, Bild kannst du einfach an meine Mail oder per PN schicken.

Ich habe da was vergessen:

An alle Blata-Fahrer (WK): Könntet ihr mir bei Gelegenheit auch Bilder von euren Anlagen machen?

Nochmal Danke an alle.

Kaali · 16. August 2007, 07:50

Hast pn

GreetZ Kaali

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