moin,

hab mal ein beim stöbern eine seite gefunden wo über mofatuning geschrieben wird. da drin steht ich zitire:

"Viele ziehen Ihren
Zylinderkopf ab, damit auch wirklich das letzte aus dem Motor herausgeholt wird
(Auch ich habe es versucht, aber ich bin schließlich doch wieder bei einem
unbearbeiteten Kopf gelandet! Der Motor bringt dadurch teilweise einige
unangenehme Eigenschaften hervor, wie z.B. das die Zündkerzen nicht sehr lange
halten, wie bei mir teilweise nur 10km, manchmal aber auch weit über 200km...),
deshalb hier ein paar Anmerkungen dazu: Der Durchmesser eines überarbeiteten
Kopfes muß immer 1mm größer sein als der Durchmesser des Zylinders damit Überhitzung
vermieden werden. Immer darauf achten das die Quetschspalte 1mm - 1,5mm beträgt
(weniger als 1mm - Kolbenklemmer drohen, mehr als 1,5mm ist nicht schlimm,
bringt aber weniger Leistung). Die Quetschkante kann man wie folgt prüfen:
Einen Lötzinn mit mind. 2mm Durchmesser nehmen und in das Zündkerzenloch in
den Brennraum bis an die Lauffläche einführen, jetzt das Polrad drehen damit
der Kolben einmal den oberen Totpunkt überwindet. Nun das Ende des Lötzinns
mit einem Meßschieber überprüfen. Sind es weniger als 1mm sollte eine (u.U.
eine weiter) Kopfdichtung eingebaut werden!"

hier wird was von einer quetschkante/quetschspalte von über 1mm geredet.

jetzt bin ich ein wenig verwirrt.


hier der orig. text