Wenn ich mein technisches Verständnis befrage, müsste die Stichflamme ausm Auspuff von unverbranntem Gemisch kommen.
Es entzündet sich an dem heißen Auspuff und es bildet sich eine Flamme.

Dadurch, dass du schlagartig Gas wegnimmst (also den Schieber im Vergaser zu machst), der Kolben sich aber immernoch sehr schnell bewegt und somit sehr stark "saugt", erhöht sich im Vergaser kurzfristig die Strömungsgeschwindigkeit und es wird somit zu viel Benzin in den Brennraum (zu fettes Gemisch) gesogen. Dies verbrennt nicht vollständig, wird dann ausgestoßen und kann sich im/am Auspuff entzünden.

Vielleicht kann ja jmd daraus eine Antwort auf die Frage schmieden.
Wenn ich bei irgendetwas falsch liegen sollte, bitte ich um Berichtigung.

Also so wie ich es verstanden habe sollte man vollgas dan ,schnell wieder gas ganz wegnehmen?

Ich denke, dass es mit schnellen Vollgasimpulsen zu schaffen ist.
Aber ob das bei nem PB klappt, wage ich doch stark zu bezweifeln.
Vielleicht wenn du für eine Show, eine große Düse einbaust... wer weiß.

Das ging bei meinem PB. Wenn ich z.b. vollgas gefahren bin, das der auspuff schön heiß wird und dann schnell hintereinander den den Aus Taster gedrückt habe (hat nicht immer geklappt) hörte man richtig wie es geknackt hat hintereinander. Aber auf vollgas bleiben während man den Aus Schalter drückt.

Als ich letztens meine Dämmwollte ausgebaut habe, war die ganze dämmwolle schwarz also vollgesift mit benzin und so.

Nachts hat man sogar so 20cm funken gesehen! War schon ganzh cool.

Gruß ErginK.

Is natürlich ne gute Idee das ganze Gemisch unverbrannt zu veräußern
Werde ich bei Gelegenheit auch mal testen

Original von shyd
Ich denke, dass es mit schnellen Vollgasimpulsen zu schaffen ist.
Aber ob das bei nem PB klappt, wage ich doch stark zu bezweifeln.
Vielleicht wenn du für eine Show, eine große Düse einbaust... wer weiß.

Versuch bei Vollgas kurz den Killswitch anzutippen, dann gibt's eine Fehlzündung und du bekomsmt deine Stichflamme aus dem Auspuff. Sieht man am besten im Dunkeln natürlich. Ohne Auspuff gibts im bei Vollgas auch eine rot-gelbe 5cm Flamme direkt aus dem Auslass, allerdings ist es auch saulaut

Ja darum war auch die Dämmwolle so versift :D.

Aber dem Motor schaden oder so würde es glaube ich nicht. Wenn man sogar größeren Vergaser hat, der ja mehr gemisch zu verfügung stellt, gehts bestimmt besser.

Das ist aber nicht so leicht, du musst halt schnell aus schalter drücken bei Vollgas. Bei dem anderen kumpel ging es nicht weis nicht warum. Bei mir hat es der andere kumpel rausgefunden, keine ahnung wie er drauf kamm ?(.

Ja genau kurz antippen, wenn man dann mehrmals hintereinander drauf tippt gehts dann aufeinmal wie von selbst.

Noch viel spaß beim ausprobieren. Habe leider nur video auf meinem alten handy. Kannst nicht auf dem PC schicken leider

Gruß ErginK.

Original von mr.big.pig
Ohne Auspuff gibts im bei Vollgas auch eine rot-gelbe 5cm Flamme direkt aus dem Auslass, allerdings ist es auch saulaut

Das kann ich mir gut vorstellen
Aber läuft der Motor überhaupt ohne Auspuff richtig?

Original von shyd

Original von mr.big.pig
Ohne Auspuff gibts im bei Vollgas auch eine rot-gelbe 5cm Flamme direkt aus dem Auslass, allerdings ist es auch saulaut

Das kann ich mir gut vorstellen
Aber läuft der Motor überhaupt ohne Auspuff richtig?

Nicht gut, da die Resonanz fehlt.

Ja es geht sit euch das video an..myvideo.de/watch/914562

Alles schön und gut, bis zu dem Punkt wo die Fehlzündung ins Kurbelgehäuse zurückschlägt und die Simmerringe heraussprengt

Im schlimmsten Fall kommt es sogar zu einem Vergaserbrannt.

Gruß Tom

Das wäre suboptimal...
Aber findet die Fehlzündung net im Auspuff statt? Fehlzündung heißt ja eig., dass sich das Gemisch zum falschen Zeitpunkt selbst entzündet.. dann würde aber keine Flamme ausm ESD kommen?!

Meine Güte, kauft euch nen Feuerzeug, und gut ist!...

Was ihr immer habt. Fahrt lieber mit euren Bikes. Obwohl.. lieber so einen Mist, als im Strassenverkehr zu fahren...

Original von shyd
Das wäre suboptimal...
Aber findet die Fehlzündung net im Auspuff statt? Fehlzündung heißt ja eig., dass sich das Gemisch zum falschen Zeitpunkt selbst entzündet.. dann würde aber keine Flamme ausm ESD kommen?!

Fehlzündung heisst das die Zündung bei einem Arbeitstakt fehlt/aussetzt (wer hätte das gedacht ) Dh das Gemisch verbrennt nicht, sondern wandert direkt in den Auspuff und wird von der nachfolgenden Zündung entflammt. Folge: Stichflamme aus dem Auspuff.

@fraghunter:
Was die Leute mit ihren Bikes anstellen ist doch wohl nicht deine Sache oder ...

Gruss

Also ist es jetzt schädlich für den motor?