Moin leute irgendwie bekomme ich den oben genannten vergaser nicht so wirklich ans laufen wer hätte ein paar tips für mich?
ich habe die b1 mit der Bzm Red Kw und BZM 50ccm satz Die membrane sind von Blata 0,3 carbon
hatte erst die nadelstellung auf 2, von oben mit einer 99er düse unter last ab mittleren drehzahlbereich würgte sie ab zu mager. dann habe ich mal die 102er düse rein gemacht damit ging es halbwegs auch unter last hatte aber die nadel eine stufe weiter runter gemacht .
Wenn ich sie imm stand bis auf etwa mittlere drehzahl bringe fängt sie etwas an zu stottern mache ich das gas etwas weiter auf hört sie auf mit diesem stottern was meiunt ihr noch höher bedüsen oder einfach mal sämmtliche nadelstellungen versuchen.
bekomme jetzt eine geschlossene äirbox damit sollte es einfacher sein mit der abstimmerei denke ich hatte hier jetzt den offenen filter drauf.
als ich vorher mit dem 17,5er gaser getestet habe ging sie recht gut mit der gelossenen luftfiltervariante

Vergaser: Dellortho PHBG 18 bs
Mischrohr: AN 266
Nebendüse: 50
Hauptdüse: 102
Nadel: W23
Schieber; 40er
er ist so wie er ausgeliefert wird bis auf die hd

ja werde das mit dem geschlossenen versuchen werde darauf abstimmen aber für weitere tips bin ich dankbar das stotternn im mittleren ist das jetzt zu mager oder eher richtung zu fett bin nicht so geübt im abstimmen musste bisher noch nie von grund auf abstimmen wie hier bei dem bzm satz

ms junkbiker
ja ist richtig wenn man etwas mehr ga gibt dreht sie weiter.

mikola
das war heute nach 18uhr wo ich hinterm haus die tests gemacht habe habe noch nicht viel versucht da mein nachbar schon komisch schaute und ich habe keine lust auf KRIEG am GARTENZAUN

und der vergaser soll so schon gut psssend sein mit der nadel und mischrohr und schieber.
mit der kleineren hd geht da garnichts dreht bis etw mitte und würgt dann komplett ab erst wenn ich das gas zurück nehme und wieder gas gebe kommt sie wieder und sobald auf mitte drehzahl wieder das abwürgen

ne die quwetschkannte ist so okay habe sie auf 0,6 gemacht wie es mir geraten wurde
ach ms.
schau mal aber nicht die tastertur vollsabbern
nur mal eins vorab
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sage ich doch mit der 102er gings ohne blöhaaanlöhaaa aber das stottern wenn sie nicht unter last hoch gedregt wird das muss weg

ms :yau:

ja hatte erst ne ngk dann eine china kerze die ich grade noch hatte weil die ngk kaputt war damit läuft sie ja

habe heute weiter getestet aber zu einem gutem ergebnis bin ich nicht gekommen.
jetzt habe ich das problem das sie ganz schlecht von hohen drehzahlen zurück in den leerlauf kommt egal bei was für einer düse das ist ,als ob der spritt nicht schnell genug nachlaufen würde habe den benzinhahn umgangen und direkt den tank an den gaser gemacht nichts das gleiche wieder eine möglichkeit habe ich noch das der gaszug etwas klemmt werde morgen mal einen neuen rein machen und schauen