Auf die Schrauben raufklopfen,etwas erwärmen,einer schraubt mit dem Innensechskant und ein anderer hilft außen an der Schraube mit einer Zange die gut zupackt mit.Schrauben werden selbst in China nicht aus Alu hergestellt!

die chinamänner kleben die schrauben bombenfest, das ist das prob an der sache. da mußte wohl mit dem brenner/heißluftfön ran! (reifen vorher besser abziehen!)

es gibt da noch eine möglichkeit:
ich kaufte mir mal einen "haftvermittler" für festsitzende schrauben.
da ist diamantstaub drin, das die reibung um ca. 400% erhöht.
is nicht ganz billig, aber damit bekommt man nahezu ALLE runden schrauben auf.
wärme halte ich in diesem fall nicht für so toll, da sich die schraube IM gewinde ausdehnt, und nicht nur den kleber erwärmt. (wenn der kleber überhaupt thermoplastische eigenschaften hat...)
und wenn sich die schraube ausdehnt, ist schicht im schacht mit drehen....

greetz pyro

ich habe das prob. auch gehabt, nicht ein einzige schraube ließ sich lösen, dann bin ich mit einer rohzahngeh rangegangen und habe wie ein man zugepackt und gedreht

sind alle schrauben raus gegangen aber war halt sehr schwer.
ich trottel habe die schrauben aber danach wieder provisorisch reingehtreht(nur ein bisschen) aber eine hat danach den geist aufgegeben und dasnn ist der kopf abgebrochen und der rest der schraube hat im gewinde gesessen. habe dann bzw. von meiner mom der freund, die schraube samt gewinde rausgeholt und dann ein neues gewinde reingedrehr, brauche jetzt eine m6 schraube.

aber wenn du vorher mit einem heißluftfön gangehst dann drehen sie sich leichter raus.

Original von shubunkin3
Danke für die Tipps. Auf die Schrauben werde ich keine Rücksicht nehmen, da ich sie sowieso durch Schrauben mit Innensechskant ersetzen werde.

das wird das beste sein.dann haste das nächste mal keine probleme mehr beim wechseln.

Hi,

wenn es auf die Schrauben nicht ankommt, würde ich es mal mit einer Kneifzange probieren.

Hi

hatte auch das Problem , muste Aufbohren und neues Gewinde machen
auf 6 mm

das Problem liegt darin , das sie Felge aus Alu ist und die Schraube Stahl.
Da allu in verbindung mit Stahl Oxidiert, sitzt sie dann Bombenfest.

mein Tipp : orginal sind schrauben 8.8 drin, auf jedenfall die gehärteten Schrauben 10.9 reindrehen, fals ihr es nochmal Lösen müst.

*räusper*
alu rostet in verbindung mit stahl??

soweit ich mich recht erinnere, bildet aluminium eine sogenannte spontan-oxidation in verbindung mit luft. soll heissen, alu ohne rost gibt es nicht. und mehr als ne oxidationsschicht auf der oberfläche wird es bei alu nie geben...

oder täusch ich mich!?

Original von pyromaniac
*räusper*
alu rostet in verbindung mit stahl??

soweit ich mich recht erinnere, bildet aluminium eine sogenannte spontan-oxidation in verbindung mit luft. soll heissen, alu ohne rost gibt es nicht. und mehr als ne oxidationsschicht auf der oberfläche wird es bei alu nie geben...

oder täusch ich mich!?

naja der felge passiert nichts, da alu edler ist als stahl. daher wandern auch die stahlelektronen zum alu (immer zum edleren werkstoff), daher zersetzt/ rostet der stahl.
genannt wird das ganze elektrochemiesche korrosion, und wird durch feuchtigkeit verstärkt/verschnellert.

hatte das selbe Problem und mal mit einem Kumpel der KFZ-Fuzzy ist, gesprochen.

Die Lösung: nimm einen Sternbit, der einigermaßen passt. Schlage diesen, in den warscheinlich ausgefransten Kopf Deiner Schraube. Hau ordendlich zu. Dann nimm einen Heißßluftfön(diese Dinger, die so doll heiss werden), erwärme diese Stelle ordendlich, dann schrauben.
Bei mir ging das so leicht raus, dass ich den Bitt in die Hand genommen habe ohne Knarre.
Der Bit hat auch keinen Kratzer abbekommen, erstaunlicherweise.