Wollt mal meine neue zeigen ist bis jetzt von mir noch nicht zum fahren gekommen da ich sie erst überholen will. Und Kupplung brauch ich auch noch...
gemacht wurden bis jetzt:

Wasserpumpenrad geklebt
fehlende Anlaufscheibe ersetzt
Kühlkreislauf von Ablagerungen und Rost befreit
neue O-Ringe
Polini Dichtsatz
Ngk Zündkerze und Stecker
blauer Stahlflex Benzinschlauch und neuer Benzifilter
Malossi Luftfilter
Shimano Lx Bremshebel und neue Züge
Speed Kurzhubgasgriff
Zocchi Endschalldämpfer
Zocchi Kupplung

Polini Starter





Als erstes hab ich nen Malossi Lufi montiert da der standard lufi echt scheiße ist.


Die standard Bremshebel waren auch fürn Arsch also mussten Shimano her hab gleich noch neue Züge mit verbaut


Der laute standard musste nen zocchi esd weichen


Dann hab ich den Motor zerlegt weil das Wasserpumpenrad locker war.


Der Kühlkreislauf und die Tüllen waren total versifft. Also gereinigt und a weng drüberpoliert.
Vorher:

nachher:


wo wir schon beim kleben sind die Zündspule war auch gebrochen die hab ich auch gleich geklebt.
vorher:nacher:

Die O-Ringe waren auch voll in Arsch also neue. Die Dichtungen werden noch gegen Polini Dichtungen ersetzt.
vorher:nacher:

Die Anlaufscheibe auf der Kupplungsseite hat gefehlt also hab ich zwei besorgt. (deshalb zwei, weil die nur 0,45mm dick sind. Der außendurchmesser ist auch bisschen klein aber besser als keine Scheibe)
Wer zufällig ne Anlaufscheibe mit 1mm dicke 14mm innendurchmesser und ca 20-25mm Außendurchmesser hat bitte melden


Jetziger Stand:


hab mein Motor mit nen Polinidichtsatz abgedichtet. Trotzdem leckts ausn Getriebe.


Einen Kurzhubgasgriff hab ich ihr auch gegönnt


blauer Stahlflexbenzinschlauch darf nicht fehln


Die Kreuzschraube, vom Ritzel, die viel zu schnell durchdreht hab ich gegen ne Flachkopfinnensechskantschraube getauscht Leider hat die geschliffen, also hab ich an der Stelle aufgebohrt.


Hab heute meine Zocchi Kupplung reingebaut. Hab sie bis anschlag "hintergeklopft" leider schaut der Belag ein bisschen über die Glocke. Die Glocke lässt sich ca drei mm hin und her bewegen (totz Anlaufscheibe). Und die Kupplung schleift an Deckel. Ist das normal? Vielleicht ist der Absatz der KW zu klein? Sollte ich noch eine Anlaufscheibe drauf damit die Glocke weniger "wandern" kann?


Falls jemand auch die Zocchikupplung in seiner GP3 hat auf welches Maß habt ihrs gestellt (von wo aus gemessen?)?
Also ich habs jetzt so gelassen wies war aber kommt mir vor als würd sie recht spät kommen weil wenn ich leicht gas gib tut sich noch nix erst bei höherer Drehzahl pack sie voll an. Hab bis jetzt nur China LK erfahrung. Aber wenn ich mit der einstellung in Kurven ganz von Gas geh und ich wieder aufs Gas geh kommt sie nicht und dann haut se voll raus.


bin für anregungen offen. Für Tipps über weitere Schwachstellen wäre ich dankbar

Was gibt es eigentlich für tuningmöglichkeiten die am besten und leichtestens zu realiesieren sind? Also was sollte mann als erstes machen?

ja Also so viel will ich nicht mehr reinstecken. Bin schon a weng erschrocken wie ich gesehn hab wie versifft die innen drinn ist. Hast des Wasser nicht komplett abgelassen ;).
Beim Wasserpumpenrad gabs auch keine anzeichen das es geklebt worden war. Also hat dein Vater nicht gemacht denk ich.
Ansonsten sieht alles gut aus.
Wie schautsn mit fahrn aus wann geht ihr wieder?

so hab das Bike jetzt zusammengeschraubt und mal ausprobiert und zu meinen erstaunen ist es beim ersten mal anziehen des Starters gleich angesprungen. GEIL.
Aber sau laut das Gerät da ich zum einfahren den alte esd draufgemacht habe nicht das es den Zocchi gleich zuölt.
Jetzt brauch ich nur eine neue Kupplung und Vergaser einstellen...

Hab grad noch nen Kurzhubgasgriff geordert

die gp3 hat ne andere Wasserpumpe drinne des is so ein Wasserpumpenrad auf ner Welle wie oben auf den Bildern zu erkennen.
Angetrieben wird des über einen Zahnriemen auf der Starterseite mit einen Zahnrad auf der Kurbelwelle.
Und wenn du das Wapurad wechseln willst musst du den Motor zerlegen. Ich hab meins Kleben müssen weil es locker auf der Welle war

Warum willst du denn die Wasserpumpe ersetzten?

is ein kurzer. hab den original zocchi deckel (Auspuffseite) abgemacht und einfach den von der gp3 draufgeschraubt muss mann die Schrauben drehn glaub ich. sieht mann aber doch eigentlich auf den Bildern oder?
Ich hab ein tread in "wassergekühlte" aufgemacht da steht´s genauer drinn. (Zocchi esd auf gp3 rep.)

Also heute ist meine Zocchi Kupplung gekommen auf welches Maß stellt mann die ungefähr ein (Federmaß)? ist jetzt atandard ca 18,55.
Als ich se heut einbaun wollt fings an Kühlwasser ausn Starter raus zu tropfen. Voll fürn Arsch!

und wo bekomm ich den her? Geht mir langsam aufn Sack. Was hast du gemacht als es ausgeloffen ist kann mann da noch fahrn?

update oben^

Die Glocke lässt sich bewegen nicht die Kupplung
keine Ahnung ich hatte nie eine China Kupplung drauf hab sie ohne gekauft.
Habe jetzt noch eine 0,5mm Anlaufscheibe drauf und siehe da kein Glockenspiel mehr.
Die Zocchi Kupplung ist bis auf Anchlag. Da ist js ein Absatz auf der Kurbelwelle also kann die Kupplung nicht weiter hinter.
Wenn irgendwas falsch gearbeitet ist dann die KW, ist vielleicht der Absatz wo die Kupplung drauf kommt zu klein...

Aber ist das normal daß die Beläge etwas über die Glocke raus gehn?