Elite 14.... passt bei deiner Größe locker. Is halt auch günstiger als die B1.

Wenn du mit der größe klarkommst,auf jedenfall die WRS.

Hat die große Bremse und mehr dampf wie die WR.

Aber auf jedenfall Probe fahren.

Die WR hat die gleiche Bremse wie die WRS - sogar die gleichen Bremsscheiben. Die WRS hat mehr Leistung als die WR da sie den bearbeiteten Motor hat.

Gruß

Bremsscheibe WR

vorne Scheibenbremse-Scheibd. 130 mm

Br scheibe WRS

vorne Scheibenbremse-Scheibd. 162 mm

Dazu hat die WRS nen KIT auspuff u KIT Kurbelwelle

Hab nachgesehen... Laut Blata hat die WRS die große Scheibe mit 162 mm und die WR 129mm. Den Kit Auspuff habe beide. Die WRS hat halt noch den bearbeiteten Motor.

Gruß

Halt mal den Ballen flach,das sind händler angaben.

@ph1l

Laber du nicht!!!Ne wr hatt ne kleine scheibe;) !!Nur ne 14r-14j racing-wrs haben ne große!!Dann weis ich aber nicht was du für ne ex wr gehabt hast!!

MFG Peppi

Krieg dich mal ein, die Scheibe war halt bei meiner montiert - bin davon ausgegangen das die Standart ist.

Würd sagen wenn man keine ahnung hatt und gleich jemand an macht wie du.soltest du dich ein kriegen!So,wr hatt ne kleine scheibe und alles ist gut:rolleyes: !!

Hatte ne getunte 14R.Ist aber nicht so ab gegangen wie ne originale wrs!Meine freundin färt auch ne wrs und wir sind mehr als zufrieden:D !!Ne B1 kann man mit ner wrs vom rahmen her nicht vergleichen!Auf ner wrs sitzt man niedrigen und der radstand ist kürzer!Super für enge strecken..macht tierisch spaß!Am besten mal probe fahren!!

Gruß Peppi

Vergleich von der Elite 14 Serie zur B1 ist einfach der, das die 14er Serie (R/WR/WRS) halt einiges handlicher und flinker zu fahren ist.
Allerdings sitzt man halt auf der B1 wesentlich entspannter was ich jetzt persönlich besser finde (ist aber Geschmackssache! Bin halt auch 1,85 und net gerade der gelenkigste).
Du musst halt auch wissen wieviel du ausgeben willst.
Preise variieren halt je nach Ausstattung. Zum Beispiel kostet eine Elite 14 R (Die Luftgekühlte) ca. 1000€ und hat 10 PS ca., die WR kostet ca. 1150€ und hat 11 PS ca., die WRS kostet dann schon 1300 ca. und hat um die 12 PS.

Ich würde an deiner Stelle die R kaufen und eine Autocooling Kupplung verbauen wegen der Kühlung (gibts von Blata oder Zocchi) und eine entsprechende Kupplung (Blata Kupplung ist der größte scheiss!). Dann passt die Brille!

@einmalmehrwiedu

Is in Ordnung Cheffe! Lern aber mal halbwegs ordentlich schreiben das versteht man ja kaum!

@ph1l
Mußt ich so schreiben!Damit du es verstehst;) !

@Dj Muy

Ja,ne wk ist besser!Die wrs hatt mehr als genug dampf!Wie gesagt,probiers aus welches bike dir besser gefällt.Vor allem die sitzposition!!

Muy wir haben eine WR eine B1 Standart und eine B1 Kit. Ich denke mal die kannste schon mal fahren.... Muss halt dann auchmal nach Straubing oder so fahren...

Trotzdem kann man die Luftgekühlte R empfehlen wenn man jetzt die Kosten in Betracht zieht. Du musst die Leistung auch erstmal umsetzen können, gerade wenn man von nem Chinakracher umsteigt.

Gruß

Hi,
wenn du dich für einen 14ner entscheiden solltest dann nimm statt der WR lieber die WRS.
Die hat dann schon die Autocolling, wie schon gesagt...grosse Bremsscheibe, die dickere Gabel u. viel bessere Reifen (Meine WR hatte die PMT B drauf), besseren Auspuff ...etc.

Autocooling und größere Scheibe hat die WRS richtig, aber keine dickere Gabel (ab der Junior? haben alle die gleiche Gabel - 28 mm) oder bessere Reifen. Blata stattet die Bikes mit Reifen aus wie sie lustig sind und was eben auf Lager ist, auf der einen sind Sava auf der anderen PMT T40 und wieder auf ner anderen eben PMT B. Und die Sache mit dem besseren Auspuff dürfte auch nicht stimmen, selbst die kleinste aus der Elite 14 Serie (4,2) hat den "Kit Auspuff 2002" laut Blata.
Ich würde die R empfehlen, aber wenn du unbedingt ne WK willst dann schau dich nach ner gebrauchten WRS um.

Gruß