Drehmomentplatte nicht richtig eingebaut

deader666 · 10. Juni 2007, 16:05

Wie oben schon beschrieben hab ich die Drehmomentplatte falsch eingebaut leider hab ich es erst gemerkt als ich das Bike schon aufgebaut hatte da keine Anleitung vorhanden war.
Ich habe die Drehmomentplatte direkt am Ass und danach die Dichtung.
Es muss doch umgekehrt sein oder?
Kann ich nun trotzdem kurz fahren oder würde es danach schwere Folgen geben?

mischi858 · 10. Juni 2007, 16:11

Du brauchst sowohl zwischen ASS und Drehmomentplatte, als auch zwischen Drehmomentplatte und KW-Gehäuse eine Dichtung. Sonst zieht dein Motor falschluft und läuft nicht richtig bzw gar nicht. Also bau es nochmal auseinander und verbaue zwischen allen Komponenten eine Dichtung. Um was für ein Bike handelt es sich denn? Luft- oder Wassergekühlt? Bei normalen Chinakrachern kann es sein, dass die Drehmomentplatte gar nichts bewirkt. Also keine Wunder erwarten

Gruß Michi

deader666 · 10. Juni 2007, 16:35

Es ist ein Luftgekühltes Bike! Hab schon von sehr vielen gehört dass es nur bei den Wassergekühlten etwas bringt. So ne scheisse nun muss ich wieder alles auseinander nehmen

Hab mir schon gedacht das es am Schluss so endet

mischi858 · 10. Juni 2007, 16:56

Was heißt hier "alles"? Mach das Hinterrad ab und dann kommst du doch einigermaßen gut an den Vergaser hin. Dann kannst du die Platte rausbauen ohne gleich den ganzen Motor wieder vom Rahmen zu trennen.

Gruß

fraghunter · 10. Juni 2007, 17:02

Original von deader666
Es ist ein Luftgekühltes Bike! Hab schon von sehr vielen gehört das es nur bei den Wassergekühlten etwas bringt. Sone scheisse nun muss wieder alles auseinander nehmen
Hab mir schon gedacht das es am Schluss so endet

Daran musst du dich bei einem Chinakracher wohl gewöhnen...

deader666 · 10. Juni 2007, 17:17

hmm ja muss danach schauen das dass Rad nicht schief liegt

Denn ich hatte am Anfang das Problem das die Kette immer runterflog weil das Rad schief lag.

deader666 · 10. Juni 2007, 23:06

Es ist so gekommen wie ichs mir gedacht habe :dogeyes
Habe die Schraube am Hinteren Rad gelöst und die Röhre entfernt, ratscht bumm!!! noch ein paar Teile von dehnen ich keine Ahnung hab wie und wo sie hingehören sind herausgeflogen. Sehr viele Dichtungen und 2 ganz kleine Rohre. Nun meine Frage wie muss ich das wieder zusammen bauen?
Wenn möglich eine Anleitung bin nähmlich ein Newbie

mischi858 · 11. Juni 2007, 11:14

Naja, so viel kanns ja nich gewesen sein. Wahrscheinlich die Distanzstücke aber welche Dichtungen? Mach am besten mal ein paar Bilder von dem Teilesalat. Wär doch gelacht, wenn wir das nich wieder zusammen bekommen

Aber bau davor deine Drehmomentplatte mal richtig ein oder wieder raus.

Gruß Michi

deader666 · 11. Juni 2007, 18:23

hehe ja die Drehmomentplatte ist schonlange raus

gehe nachher die Bilder machen

deader666 · 11. Juni 2007, 21:23

So hier ist das Foto:

Hab leider keine ahnung wie die Teile dran waren da auf einmal alles rausgesprungen ist.

C1R4C3R · 11. Juni 2007, 22:15

oha- sind dir sogar die lager entgegengekommen...

also...
erstmal ein lager wieder in die felge. lange hülse rein und mit anderem lager nabe verschliesen.

------1---------2---------------3---------------------------4--
mutter -U-scheibe -kettenspanner -schwinge -kurze distanzhülse -lager - lange hülse -lager -kurze hülse -schwinge -kettenspanner -U-scheibe -mutter...

deader666 · 12. Juni 2007, 16:55

Also wenn ich es richtig verstanden habe kommen zuerst die Lager in die Felgen mit der kurzen Stange. Danach die Kurzendistanz hülsen und dann noch die Kettenspanner und zum Schluss die U Scheiben und die Muttern.

Falls es so falsch ist korrigiert mich bitte

mischi858 · 12. Juni 2007, 16:59

So schauts aus. Und zwischen Distanzhülsen und Kettenspannern liegt auf beiden Seiten die Schwinge.

deader666 · 13. Juni 2007, 17:29

Habs jetzt versucht bin mir aber nicht sicher ob es 100% stimmt bitte sagt mir bescheid obs stimmt oder Falsch ist

Hier die Bilder

mischi858 · 13. Juni 2007, 18:16

Ja, dürfte passen. Die Kettenspanner müssen wie schon gesagt außerhalb der Schwinge sitzen. Ob es wirklich passt siehst du ja, wenn du das Rad einbaust. Dann erkennst du ob die Bremsscheibe sich gut zwischen den Belägen drehen lässt und ob die Kette gerade nach vorne zum Motorritzel läuft.

Gruß Michi

knight biker · 14. Juni 2007, 15:32

Ich glaube der Kettenspanner auf der Seite mit dem Zahnrad ist noch verdreht(soweit ich das auf den Bildern erkennen kann)

Aber ich denke, dass wird dir beim Einbauen eh auffallen! Ansonsten ists auch kein großes Übel!

P.S. Korrigiert mich wenn ich falsch liege

Drehmomentplatte nicht richtig eingebaut

Drehmomentplatte nicht richtig eingebaut

RE: Drehmomentplatte nicht richtig eingebaut

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