Kann ich ohne weiteres die alte Kurbelwelle und den Pleul für den BigBore benutzen?
Ist der Hub anders beim BigBore?
Ist der Hub anders beim BigBore?
Wann sterbe ich endlich, weil ich Kettenbriefe nie beantworte???
Alter Kurbelwelle für BigBore?
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Beim BigBore 1 ist der Hub identisch. Allerdings hat der Kolbenbolzen einen Durchmesser von 12mm. Du bräuchtest also einen Adapter um deine alte KW zu benutzen. Für alle anderen BBs ist eine neue Welle erforderlich. Am besten gleich ein komplettes Set mit Dichtsatz kaufen.
Gruß MichiPolini: transforma il meglio in 'massimo' -
nee...ich hab erst letztens nen BB2 an ne originale welle(mit nem12er loch)verbaut...hat alles gepasst.
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Ehmm.... welchen BigBore meinste jetzt?
WK Bigbore oder LK Bigbore?
Wenn LK, dann bitte auch in den LK Bereich :), sonst kennt sich hier keiner mehr aus
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Ich denke wenn ich in wk ne frage stelle meine ich dann wohl auch wk BigBore!
Aber Danke schonmal an Euch!
Dann bestell ich das am besten Komplett bei Ebay!
Oder Bekomm ich das noch irgendwo Billiger?Wann sterbe ich endlich, weil ich Kettenbriefe nie beantworte??? -
Original von Raziel80er
Kann ich ohne weiteres die alte Kurbelwelle und den Pleul für den BigBore benutzen?
Ist der Hub anders beim BigBore?
kannste alles weiterbenutzen.
ist kein anderer hub.gruss turbo
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meine bikes:
Blata Origami B1 Deroue Racing -
Ja hab ich mir auch gedacht... nur schreiben die was BB1 und BB2, da dachte ich mir, entweder hast du im falschen Bereich gepostet oder haben die es falsch verstanden, oder gibts schon einen BB1 und BB2 für Wk
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nö nicht das ich wüsste. gibt nur den 45ccm bigbore(dicke berta)
gruss turbo
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meine bikes:
Blata Origami B1 Deroue Racing -
Also ich hab da nix austauschen müssen.
Außer ein bisschen am Gehäuse zu dremeln, weil der Kolben am Gehäuse anstößte musste ich nix machen.
Falls es doch ein LK BB ist, ich hab mir keine neue Kurbelwelle gekauft sondern einfach nen neuen Kolben mit 1cm Kolbenbolzen.
Was besser ist, einen neuer Kolben oder doch Adapterringe, ich weiss es nicht.wenig ist nicht viel -
Original von mischi858
Beim BigBore 1 ist der Hub identisch. Allerdings hat der Kolbenbolzen einen Durchmesser von 12mm. Du bräuchtest also einen Adapter um deine alte KW zu benutzen. Für alle anderen BBs ist eine neue Welle erforderlich. Am besten gleich ein komplettes Set mit Dichtsatz kaufen.
Gruß Michi
Sorry. Das war wohl mein Fehler
Hab gesehen, dass es im WK-Forum steht und auch doch nicht gesehen :tongue:. Beim BigBore für die C1 ist der Hub schon gleich. Ich war in Gedanken bei den LKs...Polini: transforma il meglio in 'massimo' -
wo hast du da was gedremmelt als der Kolben am gehäuse angestoßen ist.das ist bei mir auch und ich habe die schraubenlöcher vom zylinder aufgebohrt damit ich ihn weiter nach hinten schrauben kann.aber dremmeln wäre halt die angenehmere Lösung.
gruß -
An der Stelle, wo der Kolben anschlug. Hab jetzt kein Bild parat. Aber es ist am Rand.
Zylinder hin und herschieben würd ich nur bedingt machen.
Man verändert ja die ganzen Zeiten (Auslass, etc) ein wenig, oder hab ich gerade einen Denkfehler?
Außerdem entstehen scharfe Kanten. Und ich musste schon einige Millimeter wegschleifen. Soviel hätte ich nicht verschieben können.
Ist der Hub bei LK BBs wirklich anders? Bei einigen BB Sets sind ja keine Kurbelwellen dabei.wenig ist nicht viel -
ok danke.hast du das am kw-gehäuse oder am kolben abgeschliffen?
gruß -
AM KW!Komm bloß nich auf die Idee dein Kolben passend zu machen...
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Oh sry. Am Gehäuse hab ich geschliffen. Der Kolben ist einfach viel härter. Aber du kannst auch am Kolben schleifen.wenig ist nicht viel
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aber wenn ich am KW schleife fallen die ganzen abgeschliffenen eisenspähne rein und das ist gar nicht gut.also kann ich am kolben und am KW schleifen?
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Du solltest wenn du das KW bearbeiten willst schon die Gehäusehälften trennen.Wenn du sie denn schon auseinander hast dann kannste sie gleich neu lagern und neue Wedis.Lohnt sich und kostet nicht die Welt.Es muss manchmal ne ganze Menge am Gehäuse weg.Da wär Kolben bearbeiten quatsch.
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