Möchte kurz meine Blata Elite 11 vorstellen:
Elite 11
Polini 6.2 Motor
SHA 14/14L Vergaser
Räder: 6.6 und 6.2 Felgen
Umbau:
Heute wollte ich die Elite 11 mit einer WRS-Gabel und somit mit großer Bremse und 6,5 Zoll-Felgen versehen.
Nach erfolgreichem Umbau mußte ich leider feststellen, daß ich so gut wie keinen Lenkeinschlag habe.
Durch die breiteren Gabelbrücken und dickeren Standrohre stoßen diese an der Verkleidungsaufnahme an.
Nun stand ich vor der Entscheidung, entweder die Verkleidungshalter entfernen oder wieder zurückrüsten.
Da ich die Originalverkleidung montieren möchte, konnte ich die Verkleidungshalter nicht entfernen.
Also was tun?
Ich nahm mir die Elite 14 4,2 von Sven vor, baute die Gabel aus und montierte diese in die Elite 11 und die WRS-Gabel in die 4.2.
Nun hat Sven eine JR und ich eine Elite 11 mit 4,2er Gabel und 6,5 Zoll-Felgen.
Nur noch die große Bremse einbauen (@Chris: Danke für die schnelle Lieferung!!!).
Beim Hinterrad passte die originale Elite 14 Felge ohne Änderung.
Der neue ESD von Talla ist da!!!
Nun habe ich den ESD verbaut, schön gewickelt und gestopft
und die Lautstärke ist gerade richtig.
Update 10.08.2007
Endlich ist die Verkleidung fertig. Schwarz matt lackiert und mit Klarlack Seidenmatt nachlackiert.
Den Kettenschutz der Elite 14 habe ich auch schon verbaut.
Auch die Shimano Bremshebel (LX) sind dran und verzögern mit der großen Bremse wie die Sau
Elite 11
Polini 6.2 Motor
SHA 14/14L Vergaser
Räder: 6.6 und 6.2 Felgen
Umbau:
Heute wollte ich die Elite 11 mit einer WRS-Gabel und somit mit großer Bremse und 6,5 Zoll-Felgen versehen.
Nach erfolgreichem Umbau mußte ich leider feststellen, daß ich so gut wie keinen Lenkeinschlag habe.
Durch die breiteren Gabelbrücken und dickeren Standrohre stoßen diese an der Verkleidungsaufnahme an.
Nun stand ich vor der Entscheidung, entweder die Verkleidungshalter entfernen oder wieder zurückrüsten.
Da ich die Originalverkleidung montieren möchte, konnte ich die Verkleidungshalter nicht entfernen.
Also was tun?
Ich nahm mir die Elite 14 4,2 von Sven vor, baute die Gabel aus und montierte diese in die Elite 11 und die WRS-Gabel in die 4.2.
Nun hat Sven eine JR und ich eine Elite 11 mit 4,2er Gabel und 6,5 Zoll-Felgen.
Nur noch die große Bremse einbauen (@Chris: Danke für die schnelle Lieferung!!!).
Beim Hinterrad passte die originale Elite 14 Felge ohne Änderung.
Der neue ESD von Talla ist da!!!
Nun habe ich den ESD verbaut, schön gewickelt und gestopft
und die Lautstärke ist gerade richtig. Update 10.08.2007
Endlich ist die Verkleidung fertig. Schwarz matt lackiert und mit Klarlack Seidenmatt nachlackiert.
Den Kettenschutz der Elite 14 habe ich auch schon verbaut.
Auch die Shimano Bremshebel (LX) sind dran und verzögern mit der großen Bremse wie die Sau
