Ja die Kopfdichtung...wie ich von vorne rein gesagt habe.. Habe ja selbst nie von einer Fussdichtung geredet. Ehrlich gesagt konnte ich bis eben mit dem Begriff noch nicht mal was anfangen 
C1 LK Problem [Ferndiagnose bitte]
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Also ich hatte das problem das der zylinederkopf nicht plahn war und es übeldst abgeplasen hat.
ich hab den zylinderkopf geplahnt und mir aus einr 1mm starken kupferplatte ne dichtung gemacht.
fals du das auch vorhast solltest du das ganze langsahm bohren und wen die dichtung dan zu hart ist noch weichglühen -
Alles klar, werd ich mal versuchen. Ich hoffe, ich finde irgendwo solches Kupferblech. Im Betrieb liegt sowas nicht rum und das ist wirklich kein kleiner
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Schau mal im örtlichen Baumarkt vorbei... selbst im größten Saftladen Baumarkt (Toom) haben sie Kupferblech in 0.5 und 0,8 mm stärke.
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Bei meinem C1 LK Motor war es auch schwer nach dem planen irgendwo eine geeignete Kupferplatte her zu bekommen. Sämtliche Baumärkte und Fachmärkte hatten nix. Nur 0,3er und damit hat der Kolben angeschlagen.
Ich habe dann 0,8er Alublech genommen, klappt auch super. -
@Dream Warrior,
das Problem hätest du sehr leicht mit einer dickeren Fußdichtung beheben können
LG
Roland
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die ganze zeit ne fußdichtung zu wechseln is aber auch net so gut für den kolbenring bzw für die kolben ringe
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Original von Pulvertoastmann
die ganze zeit ne fußdichtung zu wechseln is aber auch net so gut für den kolbenring bzw für die kolben ringe
Sollte das ein Witz sein
:tongue: -
@ Exodus,
das wäre natürlich auch ne super Idee gewesen. Warum bin ich da damals nicht drauf gekommen. -
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So heute Nachmittag mal beim Dachdecker gewesen. Der hat mir für lau etwas Kupferblech in der Stärker 0,8 mm überlassen. Hab mich dann auch gleichs ans Basteln gemacht und das hier ist dabei rausgekommen.
Werd das Mofa jetzt mal schnell soweit zusammen bauen und gucken, obs dann auch wirklich daran gelegen hat
Gruß Basti -
Aber das planen von Kopf und Zylinder nicht vegrsessen, sonst wirst du nicht lange Freude an der neuen Dichtung haben!
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Original von Dream Warrior
Aber das planen von Kopf und Zylinder nicht vegrsessen, sonst wirst du nicht lange Freude an der neuen Dichtung haben!
Dei Kupferdichtung passt sich den Unebenheiten super an, das wird halten Das beste Argument GEGEN die Pocketbikes, das ich je gehört habe:
"So eine Scheisse brauchen wir hier nicht !!!"
Ein dreifaches LOL drauf!!!
Projekt "Minimonsta" -
Als geplant habe ich jetzt nichts. Habe auch garkeine Möglichkeit dazu, es sei denn man kann das mit ganz normalen Heimwerkzeugen bewerkstelligen. Aber ehrlich gesagt, es tut es auch so...
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Läuft die Kiste denn jetzt?
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Joa, läuft wieder eins A und die Dichtung ist auch dicht. Geht also auch ohne Planen, wenn man die Schrauben ordentlich festknallt
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Na dann viel Glück! Wenn deine DIchtung irgendwann aufmacht, hast du leider sehr schnell ein Loch im Kolben :dogeyes
Hast du deine QK gleich mitangepasst?
LG
Roland -
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Also die Quetschkante ist nicht mitangepasst worden. Sollte aber jetzt wenn etwas größer sein, da die Kupferdichtung etwas dicker war, als der Papierfetzen der zuvor als Dichtung diente. Naja, und das mit dem Leistunsgverlust ist mir jetzt auch irgendwie egal, weil ich meine beiden Bikes verkaufen muss
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