Heute hab ich von Chris Ill (Ill-Legal) Post bekommen.

Er hatte noch einen 2.5er Teilespender im Chesterfield Design rumstehen (hatte noch keinen Sprit gesehen).

Ist aber nen "Roller" - also ohne Motor und Auspuff.

Eben hab ich mal probiert ob ein China Motor rein passt .

Die Blata hat sich etwas gegen das Chinading gesträubt aber die Befestigungsbohrungen passen tadellos.


Also gibt es jetzt ein neues Projekt :

Blata 2.5 mit 50ccm Big-Bore IV und 15er Dellorto SHA
Als Auspuff hab ich mir den originalen 2.5er ausgesucht.

Bilder vom Roller kommen heute abend.
Und einen Bericht gibt es wenn die Teile da sind!

So hier mal Bilder mit einem Big-Bore 2.

Rein kommt dann aber ein Big-Bore IV.











So!

Und wenn meine Bestellungen da sind geht es weiter!
Ich werde jedenfalls alles beschreiben was ich machen werde.

So stell ich mir dieses Moped vor:


Motor:
Big-Bore IV
Vollwangenwelle
FAG C3 Kurbelwellenlager
Leichtes Polrad
erstmal original Kupplung mit 8er Federn
0,3mm Polini Carbon Membrane (nicht geschlitzt)
Membranblock/Blech den Mittelsteg entfernt
Alu ASS für Dello
Tomaselli Kurzhubgasgriff
15er oder 16er SHA Dellorto
Polini 90° Luftfilter mit Adapter für SHA
Original Blata2.5er Auspuff
NGK Kerze und Stecker

Bremse:
Tektro Carbon Bremshebel
Nokon Brenszüge
160er Scheibe vorne :dumm:

Rahmen:
Neuer Kettenschutz
Bremsabstützung aus Alu
Alufußrasten
Schutzblech hinten
Sigma Sport BC800
KOSO DZM


Sonstwas:

Mal sehen! :499:

Aber wenn ich meine drei 2.5er so habe wie ich es haben will dann kommt ne 2.6er!
Da kommen dann PMT R drauf und dann geht`s rund.


Irgendwie machen die mehr Spaß als die PS Monster.

Naja!

Ich hab ja auch noch ne WRS und R ...


... aber im Moment steht die mehr rum als das ich sie fahre.

Egal! Hauptsache Spaß!
Ich will ja nicht Weltmeister werden.

Hier mal der aktuelle Stand der Dinge:

Bremsscheibe geändert auf WRS Style:


Die Nokon Züge und Hüllen liegen schon bereit und warten noch auf die Tektro Carbon Bremshebel.

Da steht sie nun und wartet auf die bestellten Teile:


Ne Zocchi Kette und einen Carbon Kettenschutz gab es aber heute schon.

Ich denke mal das der Postbote morgen nachschub bringt!

Wenn du den Kettenschutz meinst:

Carbonplatte 2mm dick , ne Idee wie er aussehen könnte , ne Zeichnung davon auf selbstklebendem Papier , das auf die Platte kleben und los geht`s mit der Stichsäge.

Kanten abrunden , Löcher bohren - FERTIG!


Ist aber in der Form jetzt der 2. !

Das hier ist ein BB4:

cgi.ebay.de/Pocket-Bike-Tuning…17662QQrdZ1QQcmdZViewItem

Heute hatte der Briefträger schwer zu schleppen:


Teile:
Neuer Motor
Big-Bore IV mit Vollwangenwelle
Dellorto SHA 15/15 , SHA 16/16 und noch ein SHA 15/15
Düsen von 65er bis 90er in 2er Schritten
Technigas GP1 Pipe
Ersatzkupplungen
Alu Starter mit Alu Schnecke
Erleichtertes Polrad

Umbau:
Den neuen Motor hab ich erstmal komplett zerlegt.
Auf das leere Gehäuse kam erstmal der Big-Bore und wurde samt Technigas GP1 in den 2.5er Rahmen gesteckt.
Fazit:
Die vorderen beiden aufgeschraubten Kühlrippen passen so nicht!
In die 2. Kühlrippe (die komplett runde) brauchte ich nur eine Halbmondförmige Ecke rausschneiden.
Bei der vorderen wirde es erheblich mehr werden !
Vielleicht lasse ich die vordere aber auch ganz weg.

Morgen werde ich dann mal die neuen FAG Lager (C3) samt neuer Wellendichtringe einbauen und die Vollwangenwelle an ihren neuen Platz stecken.

Dann kommt der Big-Bore drauf und das leichte Polrad.

Ein paar Blder kommen noch.