c1 andere Kupplung,früher einkuppeln!?

Blasphome · 4. Juli 2007, 20:41

´n Abend

Hätte da mal ne Kupplungsfrage zur C1:

Gibt´s irgendwie die Möglichkeit,die C1 schon früher als mit 8000u/min einkuppeln zu lassen,z.B. durch ne andere Kupplung (wenn ja,welche?)!

Also ich meine das so,daß man etwas "geschmeidiger" und "ruhiger" anfahren könnte. Damit auch Leute damit klarkommen,die nicht so mit dem Bumms klarkommen!!!

Würde mich freuen wir mir da vielleicht jemand ein paar Tipps geben könnte.

Greetings
Blasphome

Skillmaster · 4. Juli 2007, 20:47

Davon ist abzuraten.

Den Bumms minderst du nicht, der kommt einfach schlagartig.

Lern lieber richtig zu fahren, da haste im Endeffekt mehr von!

Blasphome · 4. Juli 2007, 21:00

.
Geht ja nicht nur unbedingt um mich,interssierte mich erstens schonmal so ganz allgemein,und es gibt auch schonmal die Freundin,oder so,die fahren will!

Greetings
Blasphome

P.S.: Also ist da absolut nix zu machen!?!

Skillmaster · 4. Juli 2007, 21:34

Da könntest du dir nur irgendwelche mechanischen Drosseln bauen, wie z.b. einen Gaszugbegrenzer.

Ich meine hier sogar mal eine Anleitung dafür gesehen zu haben.

Such mal hier nach "Drossel"

Blasphome · 4. Juli 2007, 21:48

.
Nee,ne Drossel wie zum Beispiel ein Gaszugbegrenzer wäre nicht das Richtige.
Damit kannst Du ja auch nicht "langsamer", bzw bei niedriger Frehzahl losfahren,ohne daß es Dir die Kupplung in 2 Stunden wegschleift!!

Aber vielleicht hat ja dochnoch jemand ne Idee. Ansonsten wirds halt bleiben wie es ist. . . .

Greetings
Blasphome

Masl · 5. Juli 2007, 07:44

Du kannst die Kupplung doch einfach einstellen....

ExOdUs · 5. Juli 2007, 10:13

Hallo,

schau mal, hier wird beschrieben wie du die Kupplung richtig einstellen kannst --> minibike-club.de/community/thread.php?threadid=1448

Jetzt drehst du die Einstellschrauben weiter raus, somit verringert sich die Einkuppeldrehzahl. Der Motor hat allerdings fast keine Leistung wenn du unter den "Schub" gehst.

LG

Roland

Blasphome · 6. Juli 2007, 18:55

Mahlzeit

Wie ich die Kupplung einstelle weiß ich schon.
Nur wenn ich die Kupplung so einstelle,daß sie schon z.B. bei 6000 u/min greift,ist die doch auch schon nach kurzer Zeit "runter",oder nicht?!?
Naja,werde mal mit nem Drehzahlmesser schauen,wo sie wie sie jetzt ist anfängt zu greifen. . . . .

Greetings
Blasphome

valenthimo · 6. Juli 2007, 19:10

Sie wird dann schnell runter sein, weil sie dann wahrscheinlich ausschließlich schleift.

Blasphome · 6. Juli 2007, 19:15

.
Was heißt ausschließlich schleift,packt die dann nicht trotzdem so um die 8000-9000 u/min richtig?

Greetings
Blasphome

valenthimo · 6. Juli 2007, 19:24

Die Kiste kann dann keine richtige Leistung aufbauen, irgendwie so war das, ExOdUs müsste das irgendwie erklären können

Im Endeffekt ist die dann aber recht schnell weg, die Kupplung.

kamy · 6. Juli 2007, 19:27

Original von Blasphome
.
Was heißt ausschließlich schleift,packt die dann nicht trotzdem so um die 8000-9000 u/min richtig?

Greetings
Blasphome

Der Motor hat bei 6000U/min. soooo wenig leistung das er es nicht schafft auf 8000 U/min zukommen!

Blasphome · 6. Juli 2007, 19:40

.
Alles klar,das war es halbwegs was ich wissen wollte.

Danke Euch!!

Greetings
Blasphome

valenthimo · 6. Juli 2007, 19:42

Original von kamy

Der Motor hat bei 6000U/min. soooo wenig leistung das er es nicht schafft auf 8000 U/min zukommen!

Das meinte ich, nur ich war mir nicht so sicjer, deswegen habe ich das nicht geschrieben

Master of Puppets · 11. Juli 2007, 17:32

Moin

ein wenig Abhilfe schafft eine einstellbare Markenkupplung wie etwa die Zocchi gold.. die ich zur zeit auch fahre..
hab die Erfahrung mit meinerr alten China kupplung gemacht, dass diese sehr brutal, und erst viel zu spät richtig packte. Jede Enstellungsarbeiten waren vergebens, da bei früherer Einkuppeldrehzal die Kupplung nicht packte und sich zu tode schliff.

Hab mir für die zocchi nun zwei Gewichte a`4,1 g gemacht und in verbindung mit diesen die Einkuppeldrehzahl ein wenig gesenkt.. sodass der motor immer noch genügend Kraft hat und die kupplung schön packt, allerdnings nicht mehr so extrem ruckartig an zieht.

MfG

Master of Puppets

oMs · 11. Juli 2007, 22:45

einkuppeldrehzahl solltest du zwischen 7800-8600 wählen. der eibau von gewichten wir dein problem auch nicht beheben da er ebenfalls nur die einkuppel drehzahl senkt. du solltest die lenkerholme um ca.3cm absenken und den kopf über der gabelbrücke halten so kannst du erstmal verhindern das, das vorderad den kontakt zum boden verliert.
nicht zuviel leistung oder eine schlecht eingestellte kupplung ist dein problem sondern das fehlende gefühl bis an den schleifpunkt anzudrehen bei kurven ein und ausfahrten sowie beim anfahren.hilfreich ist hier auch ein kurzhubgasgriff *bessere dossierbakeit* üben solltest du auf einen kleineren oval kurs nicht auf ner kartbahn. nach 1-2 tagen hat sich euer problem in luft aufgelöst und ihr werdet richtig spass haben mit dem teil.

gruß dMs

Teilen