BZM 50ccm LK Motor

Tuning Tom · 5. Januar 2008, 15:43

Ich fahre auch dei "Polini Race Pipe" ... auf 40ccm

ist jetzt die Frage auf was hat Polini den Auspuff berechnet?

Gruß Tom

Seimän · 5. Januar 2008, 16:40

Also der BZM kostet ja ~210€, sowohl für 40ccm und auch 50ccm.
Du hast auch noch andere Marken genannt wie jolly-moto und daroue. Wie ist bei denen die Preislage und hast evtl. I-net Seiten parat?
Welchen Auspuff würdest du bzw. alle die sich damit auskennen, mir empfehlen?
Preisspanne sollte so zwischen 200-300€ liegen... höchstens vllt noch 320€!

Danke für eure Hilfen!

MfG Seimän

fraghunter · 5. Januar 2008, 16:44

Auf was für ein Bike soll das denn überhaupt?

Seimän · 5. Januar 2008, 17:11

Bike nicht... momentan gehts nur um den Motor + Auspuff

alles andere gibts bei mir noch ned...

MfG Seimän

ExOdUs · 5. Januar 2008, 17:30

Tuning Tom schrieb:

ist jetzt die Frage auf was hat Polini den Auspuff berechnet?

Jetzt eine blöde Gegenfrage :rolleyes:

Hast du schon mal einen 50 cc BZM mit einen 40 cc Auspuff getestet

LG

Roland

hrbdir · 5. Januar 2008, 17:36

Hi ich hatte auch auf der Banshee die Polini Race Pipe wurde aber am Krümmer um 10 mm länger gemacht dass sie in der Banshee platz hatte. Von unten raus wars nicht so toll da war ein Loch das kann aber auch an meinen Carbon Menbrane gelgen haben. Aber auf der Geraden drücke der Motor ohne Ende.

Hi Roland du hast ja eh immer gesagt das der 40 ccm Auspuff auf der Stamas bessergegangen ist als der 50 ccm BZM Auspuff weil ja eh alle gemeint habe das kann nicht sein.

LG Herbert

ExOdUs · 5. Januar 2008, 17:39

hrbdir schrieb:

Hi Roland du hast ja eh immer gesagt das der 40 ccm Auspuff auf der Stamas bessergegangen ist als der 50 ccm BZM Auspuff weil ja eh alle gemeint habe das kann nicht sein.

Zu diesen Thema werde ich mich nicht äußern, da ich keinerlei Bock auf sinnlose Diskussion habe

Evtl. gibt es zu diesen Thema mehr wenn ich auf dem Prüfstand gewesen bin.... Das hängt aber von rasputin und Ernst ab.

LG

Roland

sven_c1 · 5. Januar 2008, 18:20

mh wenn wir glück haben wird sich axel in dem thread noch zu wort melden, der kennt die i-adresse von jollymoto und daroue denk ich

Neumi46 · 5. Januar 2008, 18:51

gibts denn von deroue-racing eine Anlage für 50ccm ??

ExOdUs · 5. Januar 2008, 19:06

Hier gibt es genug Bilder vom Jolly Pott --> KLICK <--

LG

Roland

Seimän · 5. Januar 2008, 19:10

Danke für die Bilder!
Denke der Pott ist dann für WK`s sowie LK`s oder ?
Wieviel kostet der Pott? Bin jetzt zu Faul mich da anzumelden

Hat dort schonmal jemand bestellt?

Das dürfte der Link für deroue sein oder? http://www.derouerace.nl

MfG Seimän

N4P_4_L!V3 · 5. Januar 2008, 19:14

Wo wir gerade bei Bilder sind....
Ich hab die WRS Gabel endlich in meiner GP3.*gg*
So schaut ein 50ccm BZM LK Zylinder in einer GP3 aus.

GRC Von Frau

Basti Fantasti · 5. Januar 2008, 20:04

Hier kostet der von Jollymoto knappe 400 Eus:

motoracingshop.com/product_inf…_38_39_54&products_id=184

sakkabo · 5. Januar 2008, 23:08

jolly moto hab ich demnächst auch im angebot. 350.-

sakkabo

igel · 6. Januar 2008, 17:16

ExOdUs schrieb:

hrbdir schrieb:

Hi Roland du hast ja eh immer gesagt das der 40 ccm Auspuff auf der Stamas bessergegangen ist als der 50 ccm BZM Auspuff weil ja eh alle gemeint habe das kann nicht sein.

Zu diesen Thema werde ich mich nicht äußern, da ich keinerlei Bock auf sinnlose Diskussion habe

Evtl. gibt es zu diesen Thema mehr wenn ich auf dem Prüfstand gewesen bin.... Das hängt aber von rasputin und Ernst ab.

LG

Roland

Roland mach hin, nach unserem Telefonat will ich Ergebnisse sehen!

Wizard · 31. März 2008, 13:02

naja das mit den thermischen probleme ist mir fremd. hab den zylinder schon ne ganze weile, bin fast immer indoor mit vollverkleidung gefahren, ohne irgendwelche probleme. hab ne qk von ca 0,8 und ne 100 hd am 18er dello, funzt bestestens. dreht auf willig hoch, hat gut dampf und das trotz meiner angepassten 40ccm zocci pipe. mein alter bzm lk fährt jetzt ein kumpel von mir weiter. ich hab seit letzter woche nen komletten bzm lk mit 620kw-gehäuse. also ich kann die zylinder, motoren nur empfehlen.

valenthimo · 31. März 2008, 14:29

Wizard schrieb:

naja das mit den thermischen probleme ist mir fremd. hab den zylinder schon ne ganze weile, bin fast immer indoor mit vollverkleidung gefahren, ohne irgendwelche probleme. hab ne qk von ca 0,8 und ne 100 hd am 18er dello, funzt bestestens. dreht auf willig hoch, hat gut dampf und das trotz meiner angepassten 40ccm zocci pipe. mein alter bzm lk fährt jetzt ein kumpel von mir weiter. ich hab seit letzter woche nen komletten bzm lk mit 620kw-gehäuse. also ich kann die zylinder, motoren nur empfehlen.

Dann wäre auch Öl und Mischverhältnis interessant und ob die Indoor Strecke eher eng oder relativ groß (für Indoor) ist

ExOdUs · 31. März 2008, 17:52

igel schrieb:

ExOdUs schrieb:

hrbdir schrieb:

Hi Roland du hast ja eh immer gesagt das der 40 ccm Auspuff auf der Stamas bessergegangen ist als der 50 ccm BZM Auspuff weil ja eh alle gemeint habe das kann nicht sein.

Zu diesen Thema werde ich mich nicht äußern, da ich keinerlei Bock auf sinnlose Diskussion habe

Evtl. gibt es zu diesen Thema mehr wenn ich auf dem Prüfstand gewesen bin.... Das hängt aber von rasputin und Ernst ab.

LG

Roland

Roland mach hin, nach unserem Telefonat will ich Ergebnisse sehen!

Hallo,

zu dem Thema gibt es bis jetzt leider nichts neues...noch nicht

Jetzt habe ich einen Zugang auf einen Rollerprüfstand direkt in meiner Nähe. Wenn die Pockets da draufpassen, kann ich dort jederzeit Testläufe mit Leistugsdiagramme für kleines Geld erstellen lassen

Bilder und Infos sollten im laufe dieser Woche in einen eigenen Thread kommen

LG

Roland

Wizard · 31. März 2008, 22:23

@valenthimo zb. stadtlohn, kurz und eng oder enschede. ich tanke meist 1:33, als öl nehm ich auf motul 800 2t factory line

N4P_4_L!V3 · 1. April 2008, 12:50

Meine Freundin fährt 1:50 ebenfals mit motul 800 2t factory line und eine QK von 0,9.
Fuhren einigemal in St.Panterleon. Ist ein enger und kurzer Inndoorkurs!!!
Hatten noch keine Probleme.

mfg
Alex

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