die Sache mit den 5 Tanks kam zustande,weil zumeist die alten Bikes,einen sehr kleinen Tank,teils mit 0,7 litern Teils mit 1 liter Füllmenge haben.Dein Tank ist jedoch wesentlich größer.....Zudem Dein Bike ohnehin superhoch dreht,bevor es einkuppelt und somit ein Einfahren schier unmöglich ist.......

ich persönlich bin meine C1 immer nur mit 1:25 gefahren.Problemlos.Solltest halt Dauervolllast vermeiden......aber sonst müßte das jetzt klargehen.....

Gebe Dir jetzt mal nen Tip---->
Geh in den nächsten Rasenmäher oder Motorsägenfachmarkt und hol dir von Stihl oder Dolmar(also keinen Billigscheiss bitte) die kleinen 100ml-Flaschen mit Zweitaktöl für Kettensägen oder Motorsensen.....ich fahre immer das rote mineralische,gibt aber auch blaues Vollsynthetik.....da haust Du einfach 2 Pullen mit je 100ml auf den 5liter Kanister drauf.....das Öl ist top....wenig qualmen,wenig stinken,wenig Rückstand,guter Preis........Castrol und so sifft ohne Ende aus dem Auspuff!!!!
Vor allem durch die Portionsflaschen haste keine Schweinerei!!!!!!!!!

aber bitte nicht verwechseln-------->sollte schon das 2-taktöl sein......nicht das Kettenöl

ich persönlich habe noch keine Probleme damit gehabt.......

Vor allem:sieh es doch mal andersherum:ne Kettensäge oder Motorsense macht bei den Stadtsoldaten um Sommer ohne Fahrtwind Dauerbetrieb......meinste das kann sich nen Hersteller solcher GEräte leisten,da nen schlechtes Öl zu zu verkaufen!?Das muß schon standfest und genau ausgelotet sein.Hinzu kommt,daß es sich um richtiges "selbstmischendes" 2-takt-öl handelt.Das ist nicht selbstverständlich.Die meisten sind für Getrenntschmierung gedacht.....
Alles in allem gibts keinen Grund,der dagegen spricht.Nichtmal der Preis....Selbst viele Fahrer von alten RDs und so schwören auf das Zeug!