Tach

Hab heute an meine C1 nen Big Bore 46ccm angebaut.Anspringen tut sie wie ne eins aber wenn ich Gas gebe dreht sie erstmal hoch und buckelt dann so vor sich hin.Die Kupplung(orginal China) macht auch nicht auf(denke mal die drehzahl reicht net).Das Hinterrad dreht sich nur langsam wenn ich das Mop auf´n ständer stelle.Qualmen tut sie auch wie ne Dampflock.Hat da jemand ne idee bzw Lösung? :idee:

Zur C1
Big Bore(neu)
17,5er Dellorto
Blata ASS
NGK Kerze

Hab den Vegaser erstmal so eingestellt:
Hauptdüse 92
Nebendüse 34
Mischrohr Orginal
Nadel A07 2. kerbe von unten
Schieber ist´n 40er

Hab hoffentlich nix vergessen


Danke

Kann die Kupplung nicht einstellen...Ist diese olle China Kupplung.
Das mit dem Gehäuse hat eingentlich gepasst.Kolben hatte freien lauf.

Wusst ich nicht.Werd mir das mal anschauen.Sie lief vorher aber echt gut.Da bleibt aber immernoch das Drehzahlproblem...

werds mal probieren..aber warum meinst du das ich die kupplung einstellen soll?Hat vorher ganz gut gelaufen mit dem orginal zylinder...Oder ändert sich mit dem big bore auch das ansprechen der kupplung

Danke schonmal

werde es erstmal mit der nadel probieren...hoffe das es auch daran liegt.Aber vieleicht hat ja noch jemand ne idee :idee:

So...Hab heut mal die Nadel auf die 2. kerbe v.o. gesetzt.Erfolg war nicht so sehr...aber etwas..Hat jemand noch nen vorschlag??

Und welche Düsen soll ich nehmen...?

hab ne quetschkante von 2,4mm :dogeyes gemessen.Hab ne 0,3mm fussdichtung verbaut.Luft sollte der Vergaser genug bekommen.Filter ist noch fast neu und auch sauber.Sollte wohl mal prob die quetschkante kleiner zu bekommen..Aber wie.?Fussdichtung ist ja nur 0,3mm :idee:

MFG

aber da gibts nur ein für den orginal zyl.

Hab aber nicht 0,6mm am domecap gemessen sondern über 1mm

top Qualität sag ich da mal zu