Das ist genau das was ich möchte.Viel Leistung und gute Qualität.
BZM wäre mir schon am liebsten.Danke für eure hilfe
BZM wäre mir schon am liebsten.Danke für eure hilfe
Typhoon BZM 50ccm
Motorschaden an Typhoon-update 11.09. Video Online
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Dir steht es auch noch frei, den BZM 50cc LK zu nehmen, dazu brauchst Du nur die Pumpe "stillzulegen"
Wenn Du dann schon mit ordentlichen Teilen anfängst, wirst Du nicht um einen für 50cc ausgelegten Auspuff herum kommen.
Außerdem wäre die Zündung der Gp4 Reverse noch eine Überlegung wert, aber ob sich das für die Replica überhaupt lohnt?§ 146 PbGB:- Wer Pocketbikes nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, ist ein Chinese.
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Der BZM LK ist mit sicherheit nicht schlecht.Aber ich glaube nicht das er auch nur annähernd
mit dem WK Zylinder mithalten kann.
Bevor ich da den LK rein mache hole ich mir "nur" einen Original-Zylinder/Kolben (Ersatzteil) für dieses Bike.
Da es ja offensichtlich eine passende BZM-Welle gibt
werde ich den BZM 50ccm 6-Kanal WK einbauen,
natürlich mit einem Auspuff der für die 50ccm ausgelegt ist.
Warum die Zündung der GP4?Was bringt mir die gegenüber der jetztigen?Typhoon BZM 50ccm -
Anderes kenfelf würde ich behaupten
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Die Zündung der GP4 ist eine richtige CDI Zündung, mit optimiertem Zündzeitpunkt und geändertem Polrad.§ 146 PbGB:
- Wer Pocketbikes nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, ist ein Chinese.
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Venom82 schrieb:
Der BZM LK ist mit sicherheit nicht schlecht.Aber ich glaube nicht das er auch nur annähernd
mit dem WK Zylinder mithalten kann.
Bevor ich da den LK rein mache hole ich mir "nur" einen Original-Zylinder/Kolben (Ersatzteil) für dieses Bike.
Da es ja offensichtlich eine passende BZM-Welle gibt werde ich den BZM 50ccm 6-Kanal WK einbauen,
natürlich mit einem Auspuff der für die 50ccm ausgelegt ist.
Warum die Zündung der GP4?Was bringt mir die gegenüber der jetztigen?
Frag mal Sven_C1, der hat den BZM LK Kit auf ein Polini 6.2 KWG gebaut!
Und er meint, dass sein LK Motor nicht schlechter geht, als sein alter Blata BZM 50ccm 6 Kanal Motor!
mfg
Mario
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Hallo Leute,
ich hab mir gerade den BZM 6-Kanal bei Chi-Motors bestellt.
Ich möchte auch gleich die Wellendichtringe und Lager ersetzen.
Kann die dinger aber bei Chi-Motors nicht finden.
Kann mir jemand sagen wo ich die Teile für die Typhoon finde?Typhoon BZM 50ccm -
Zylinder schon bekommen?
Hast jetzt auch eine BZM Glod dazugekommen?
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Nein,
leider noch nichts bekommen.Immer wenn ein kleintransporter vor dem Haus anhält
renne ich zum Fenster um zu schauen ob es für mich ist.Ich glaube ich werde verrückt
Ich möchte erstmal meine jetztige Kupplung runter fahren (mal sehen ob die Ori-Kupplung das mitmacht)
Wenn dann wieder Cash da ist kommt eine bessere Kupplung.Weis aber noch nicht welche,
ist beim Reverse-Motor so eine sache.Mal schauen was es da gibtTyphoon BZM 50ccm -
Mir gehts ähnlich.
Ich warte auch auf meinen Ploni Dichtsatz.
Soweit ich weis giebt es eine Zochi und eine original Polini Kupplung.
Was bei mir als ersteres hin wahr sind die kleinen bolzen die die Kupplungsbeläge nach unten ziehen. -
also hy ich hatte das gleiche problem also ich hab mit einen neuen zylinder kolben und ein polini nadellager für 50 euro incl. einbau gekauft::::......
MFG ich hab noch einen 2ten motor ohne kolben daheim lieger wenn du willstLEISTUNG ist wichtiger als OPTIK -
Für 50 Euro mit einbauen????
Das ist aber super Günstig *gg*.
In die GP3 passen alle 40ccm Polini Kolben!!!
Blata Kolben haben um 1mm größeren durchmesser.
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