Finde ich auch gut so das der Markenbike Anteil immer Höher wird. Dadurch sieht man das die Leute den Sport ernst nehmen. Ich meine es braucht sich keiner nen Markenbike zu kaufen wenn er nur am Parkplatz rumeiert oder 1-2 im Jahr auf die Kartbahn geht.

Ich finde die Entwicklung sehr positiv!

Gruß

Wobei man sagen muss, dass mittlerweile auch viele ihr hobby aufgeben, weil sie entweder zuwenig zeit oder keine fahrmöglichkeiten mehr haben. Und die preise sind echt hamma, 14 R-> 490 € Lupos WRS->950

Wenn nicht jetzt kaufen, wann dann?

Willste sie los werden? nehm ich dir sofort ab

Exo, wenns sein muss, in meiner Garage wär noch genug Platz!
Wir könnten das so machen, dass du sie bei mir gratis einstellen darfst und ich darf damit fahren
Das wär doch mal ein Angebot!


Was würde dann für ein Bike her, wenn die Stamas weg geht? ne DM?

ganz im gegenteil ich verkaufe meine banshee steige wieder auf alutec um habe in den letzten wochen marken bikes ausprobiert die alutec liegt mir am besten oder doch bald ne 911 passt auch zu meiner 910 naja wer interesse an einer fast kompletten banshee hat kann sich ja bei mir melden

Wenn man öfter und aktiv fährt,kommt man ums Markenbike nicht drum rum,außer man will sich immer weiter rumärgern und das kann das Hobby ganz schön vermiesen.Egal wo man fährt kann man immer das gleiche beobachten: Die Markenbikefahrer hängen zwischen den Turns rum und lockern durch,während bei den Replicas ständig geschraubt wird.

Ein Markenbike befreit einen nicht vom Schrauben.

Auch Markenbikes haben ihre Macken und zicken manchmal.

Das läßt sich einfach nicht verhindern

Aber wir dürfen nie vergessen, wie wir mal angefangen haben: Mit Chinabikes!!

Darum müssen wir die Chinafahrer genauso behandeln wir Markenfahrer, wenn auch der Anteil der Chinesen immer geringer wird!

ich betreibe das hobby ja auch schon etwas länger und habe auch schon nen paar marken bikes gefahren oder besitze ja auch eines aber für mich gibbet nichts besseres als ne gute alutec bzw polini 911 ich weiß auch nicht woran es liegt hatte jetzt in den letzten 2 monaten 4 verschiedene bikes und davor hatte ich meine alutec verkauft jetzt habe ich mir wieder eine alutec gekauft dazu muss ich noch sagen das ich meist am fahren ware mit der alutec schrauben ja kette spannen

Hallo,

leider sehe ich dem Markenbiketrend nicht ganz so Positiv entgegen.
Die Leute die dem Trend zum Markenbike nicht gefolgt sind und sich stattdessen lieber anderen Hobbys zugewand haben,
fehlen bald an der Kartbahnkasse.
Ob man dann hinterher ne Kartbahn findet die für Zwei Fahrer öffnet nur weil sie Markenbikes fahren ist fraglich.
Also ich bin froh über jeden Chinaböller der bei E-Bay über den Tisch geht, und das Hobby hoffentlich damit weiterhin erschwinglich bleibt.

Gruß Gardineneumel

kann mich da nur Roland anschließen.....wenn das China ding einmal richtig zam gebaut is laufen die auch pohne probleme u auch richtig gut! Schrauben mußt eientlich sowieso an jedem bike egal ob marken bike o China! Aber is echt zu sehen das der trend immer mehr zu marke geht! Bin öfters der einzge mit china bike in Straubing ! Aber die Preiße im Biete bereich sind teils echt der hammer (aber was noch mehr Hämmert das selbst dann noch gemotzt u gemault wird)

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Zitat von »RUED«
</h3>


Wenn man öfter und aktiv fährt,kommt man ums Markenbike nicht drum
rum,außer man will sich immer weiter rumärgern und das kann das Hobby
ganz schön vermiesen.Egal wo man fährt kann man immer das gleiche
beobachten: Die Markenbikefahrer hängen zwischen den Turns rum und
lockern durch,während bei den Replicas ständig geschraubt wird.

Ich verkaufe meine Banshee auch blos weil ich auf ne DM umsteigen möchte!
Warum:
Ich hoffe das ich mit ihr noch besser fahren kann wie das jetzt der fall ist!
Die C1 liegt mir garnicht und habe im vergleich zu meiner Banshee eine deutlich langsamere kurvengeschwindigkeiten 3-5km/h gemessen mit ner Laserpistole!

Ich kann nur sagen ich habe zwar viel geld und zeit in die SHO gesteckt klann aber stolzen Hauptes sagen sie ist absolut konkurenzfähig zu nem Markenbike....allerdings ist nicht mehr viel orginal an diesem Bike!

@Böser Onkel

Das mit dem gemeker find ich auch schlimm ich habe nachweislich 1250€ + 500€ fürs bike gezahlt und das vor nicht ganz 3 Monaten jetzt verlange ich für alles 720€ ink. und kriege immer noch mails die heisen:
Bist du doff so viel Geld zu verlangen.....Wie kann man nur solche Wucherpreise oder Fantasiepreise zu nennen.......

Aber ich glaube das sind meist die 16 jährigen kidis eben.........teils aber auch leute die von diesem Sport wohl zuwenig ahnung haben!

naja, ne banshee mit nem markenbike zu vergleichen. bist du mal ne DM telai gefahren?

nein!

Daher kaufe ich mir eine!
Bin aber schon ne WRS und B1 gefahren.. die WRS war gut zu fahren die B1 ...ich weis nicht ....nicht mein ding!
Klar ist eine Markenbike doch noch etwas besser aber das beste Markenbike bringt dir nichts wenn damit nicht umgehen kannst um um das rauszufinden 3000€ zu zahlen um das rauszufinden find ich zu arg daher waren meine ersten Bies ne C1 dann ne Banshee ..... und mit dieser bin ich der ein oder anderen Blate davongefahren.....auch selber gefahren war aber nach 5-6 runden einfahren nicht schneller wie mit meirn SHO!
Ich will sicher die Markenbikes nicht schlechtmachen sonst würde ich mir sicherlich nicht ne DM Telai GP1 kaufen wollen, aber ich bin mir sicher das ne (meine)Banhee es mit so ziehmlich jeder Polini mithalten kann...natürlich nicht orginal aber mit einigen handgriffen und einiges an Finanzielen mitteln devenetiv ja!
nur miene einschätzung und meine einbildung...

klar, wenn du nen polinimotor drin hast....

und rahmen sich nicht verbiegt.

fahr mal ne GP1 das ist für mich der hammer!!!!

aber halt ne andere hausnummer.. ich geb meine nicht mehr her...

aber damit fängt der spaß erst an. dafür gibbet so viele teile...

hmmmm...
ich werde mir eine beim Chris bestellen die Race versin mit Polinin Motor und 10Ps weil es das beste grundmodell für mein vorhaben ist....
habe noch einen Polini Motor KWG das ich mm für mm komplett überarbitet habe und da soll BZM Red Welle rein und der 6 Porter.... in verbindung mit der BZM Pipe und nem 19er delo müsste mir das anfangs reichen und der orginal Motor mit 10Ps soll das ersatz herz werden!


hmmm ich will die hier server5.gs-shop.de/200/cgi-bin…255894065&AnbieterID=8746

Beschreibung Midi RACING H2O Polini Engine 10 HP ACHTUNG: Ausschließlich für den Rennsport bestimmt. KEIN Spielzeug, keine Straßenzulassung. Nur mit Schutzbekleidung zu benutzen.
ATTENTION: For race only. Not a toy, not street legal. Use with protection gear only.
•Motor Polini 40ccm 10 PS bei 11000 U/min
•Vergaser Dell‘ Orto SHA 14
•Auspuff ‘Official‘
•Rahmen aus Chrom-Molybdän, mit extremer Manövrierfähigkeit. Sitzträger aus Aluminium
•Frontgabel mit aus dem Vollen gefrästen Aluminium-Achsschenkelhalterungen
•Verkleidungen aus Glasfaser verstärkt mit neuem aggressivem Look.
•Neue 5speichen Alufelgen (sehr leicht!)
•PMT Reifen, Typ T41,
•Bremsscheiben im Wave-Design, vorne schwimmend gelagert
•Patentiertes Hinterradschwingensystem, welches der Rennstrecke angepasst werden kann
•Bremsscheiben und Zahnkranzschutz aus Aluminium gefräst.
•Bremszange mit gesinterten Führungen