ich hab letztens ne alte Stihl säge zwischen die finger bekommen......
das einzige teil was interessant war-war der vergaser....
ein 16er walbro unterdruck membran vergaser...na wenn sich damit nichts anstellen lässt hab ich mir da so gedacht...
also schwupps--nen WK motor und den vergaser geschnappt und ab in die werkstatt---- ein bißchen drehen-ein bißchen fräsen--und das ist dann passiert:
für die unterdrucksteuerung musste ein loch ins kurbelgehäuse gebohrt werden um den anschluss anbringen zu können--bohrt mal ein loch in euren motor-dabei wird es einem ganz anders
doch dann die erleichterung
nach dem 4ten mal ziehen ist die kiste dann sogar angesprungen...sehr schön!!
einstellmöglichkeiten für die leer-und volllastdrehzahl hat der vergaser auch--und das beste-er hat keine beschissene Schwimmerkammer mehr,was bedeutet:nieee mehr überlaufen wenn das mofa mal seitlich liegt,keine teile(wie schwimmer und der kram)die kaputt gehen können-und von der platzersparnis möchte ich jetzt gar nicht erst reden.....alles in allem--TOP!!!!
tja--die einen kaufen sich nen tuningvergaser und geben dabei locker nen hunni aus---andere kommen einfach besser davon...
das einzige teil was interessant war-war der vergaser....
ein 16er walbro unterdruck membran vergaser...na wenn sich damit nichts anstellen lässt hab ich mir da so gedacht...
also schwupps--nen WK motor und den vergaser geschnappt und ab in die werkstatt---- ein bißchen drehen-ein bißchen fräsen--und das ist dann passiert:
![](http://img160.imageshack.us/img160/439/dsc00436mc1.th.jpg)
![](http://img252.imageshack.us/img252/1999/dsc00437fr3.th.jpg)
![](http://img253.imageshack.us/img253/8612/dsc00439kb7.th.jpg)
![](http://img337.imageshack.us/img337/176/dsc00440ku4.th.jpg)
für die unterdrucksteuerung musste ein loch ins kurbelgehäuse gebohrt werden um den anschluss anbringen zu können--bohrt mal ein loch in euren motor-dabei wird es einem ganz anders
![;(](http://www.minibike-club.de/wcf/images/smilies/crying.png)
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doch dann die erleichterung
![:thumbup:](http://www.minibike-club.de/wcf/images/smilies/thumbup.png)
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einstellmöglichkeiten für die leer-und volllastdrehzahl hat der vergaser auch--und das beste-er hat keine beschissene Schwimmerkammer mehr,was bedeutet:nieee mehr überlaufen wenn das mofa mal seitlich liegt,keine teile(wie schwimmer und der kram)die kaputt gehen können-und von der platzersparnis möchte ich jetzt gar nicht erst reden.....alles in allem--TOP!!!!
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tja--die einen kaufen sich nen tuningvergaser und geben dabei locker nen hunni aus---andere kommen einfach besser davon...
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