Einleitung
TuningTom hat ja im ADA Zylinder Test erwähnt, dass Wärmeleitpaste zwischen Domecap und Zylinderkopf die Kühlung des Brennraums erhöhen soll, erkläre ich hier mal wie man das macht.
Stückliste
Was wird gebraucht?
Abbau der Kopfs inkl. Domecap
Zuerst muss der Zylinderkopf mit Domecap demontiert werden. Dann die Kupferdichtung zwischen Zylinder und Domecap entfernen und Domecap aus dem Zylinderkopf drücken. Vor Demontage sollte die Zündkerze entfernt werden.
[Spiritus und Küchencrep sind nicht auf dem Bild]
Reinigung
Nun müssen Zylinderkopf und Domecap komplett oder wenigstens an den Kontaktflächen mit Spiritus oder Entfetter gereinigt werden.
Gereinigte Domecap:
Wärmeleitpaste auftragen
Nun wenn die Teile entfettet sind, kann die Wärmeleitpaste zum Einsatz kommen. Man trägt nun etwas Wärmeleitpaste auf die Kontaktflächen der beiden Teile auf und verteilt diese mit Küchencrep, dass auf beiden Kontaktflächen eine dünne Schicht Wärmeleitpaste ist. Dünn, weil Wärmeleitpaste auch gut Wärme isolierend wirken kann, wenn es zu dick aufgetragen wird.
Montieren der Teile
Nun kann wieder alles montiert werden und die Arbeit ist getan.
Großes Danke für die Anregung an TuningTom
TuningTom hat ja im ADA Zylinder Test erwähnt, dass Wärmeleitpaste zwischen Domecap und Zylinderkopf die Kühlung des Brennraums erhöhen soll, erkläre ich hier mal wie man das macht.
Stückliste
Was wird gebraucht?
- Wärmeleitpaste
- Domecap
- Zylinderkopf
- Spiritus
- Küchencrep
Abbau der Kopfs inkl. Domecap
Zuerst muss der Zylinderkopf mit Domecap demontiert werden. Dann die Kupferdichtung zwischen Zylinder und Domecap entfernen und Domecap aus dem Zylinderkopf drücken. Vor Demontage sollte die Zündkerze entfernt werden.
[Spiritus und Küchencrep sind nicht auf dem Bild]
Reinigung
Nun müssen Zylinderkopf und Domecap komplett oder wenigstens an den Kontaktflächen mit Spiritus oder Entfetter gereinigt werden.
Gereinigte Domecap:
Wärmeleitpaste auftragen
Nun wenn die Teile entfettet sind, kann die Wärmeleitpaste zum Einsatz kommen. Man trägt nun etwas Wärmeleitpaste auf die Kontaktflächen der beiden Teile auf und verteilt diese mit Küchencrep, dass auf beiden Kontaktflächen eine dünne Schicht Wärmeleitpaste ist. Dünn, weil Wärmeleitpaste auch gut Wärme isolierend wirken kann, wenn es zu dick aufgetragen wird.
Montieren der Teile
Nun kann wieder alles montiert werden und die Arbeit ist getan.
Großes Danke für die Anregung an TuningTom
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