Kurbelwelle auch gewechselt?

sowas nennt man gute kommpression

was meinst du mit hakt? hakt er mechanisch? als ob er wo hängen bleibt und lässt sich nichtmehr weiterdrehen. oder nimmt der wiederstand beim drehen deutlich zu und fühlt sich an als ob du gegen einen stossdämpfer drückst?

versuche doch mal folgendes, kerze raus und vorsichtig mit der hand am polrad drehen, lässt er sich so einwandfrei drehen, hast du wohl zu wenig schmackes in den armen. (ausser der kolben stößt gegen kerze was ich mir aber nicht vorstellen kann).

kolben in pfeilrichtung-auslass? könnten sonst ringe klemmen. nachschauen!

Zum Auslass also? Hat der Zylinder innen schon anzeichen von tiefen schleifspuren oder so? Weil dann dürfte es vorbei mit ihm sein. Hast Kolben und Zylinder auch gut mit 2-Takt-Öl geschmiert?
Und das mit dem haken hab ich manchmal, wenn sich eine Schraube an die Magneten an Polrad gehängt hat.
Hörst du ein schleifen wenns schwer geht? Weil ich hatte heute den Fall, dass der CDI mit den Metallteilen am Polrad geschliffen hat. Irgendwas stimmte da nicht. Hab erstmal neue CDI und neues Polrad dran gebaut.

löse mal die zündspule, und bring sie weg vom polrad.

wenn immer noch keine besserung dann musst du dir die mühe machen und den zylinder samt kolben nochmal zu demontieren.

kw drehen und nochmal berichten.

Ich wette mal es liegt an der zu nahe liegende CDI