hallo
hab ne fragen zu den kurbelwellenlager.wie merkt man das die kaputt sind.bei meiner b1 hat die schwungmasse nämlich ganz leichte kratzer als wie wenn die zündspule daran schleifen würde.der abstand passt aber eigentlich von der spule.und wenn man am schwung wackelt spürt man ein leichtes spiel ,ist das normal oder ein zeichen dafür das ,das lager am ende ist??der motor läuft nämlich ganz normal,volle leistung und keine abnormalen geräusche.
mfg reini

also.muss nicht sein das man ein geräusch hört von den lagern wenn sie im arsch sind?denn vom motorlauf oder geräusch hat sich nix verändert.hatte nur manchmal ein geräusch beim starten wenn der motor nicht gleich angesprochen ist und das seil wieder zurückgezogen wurde vom starter.aber glaub das das geräusch vom starter war,da der seilzugstarter im ausgebauten zustand beim betätigen auch so komisch gequietscht hat.hab ich jetzt etwas geschmiert und das geräusch ist weg.

hallo
das bike hab ich neu gekauft und fahre seit mai diesen jahres damit,hab ein tacho montiert und bin ca 1000 km gefahren damit.das einzige was ich bis jetzt gewechselt hab am motor ist die wasserpumpe,die lager und den simmering von der pumpe.,bei ca 600km.und da waren schon die kratzer am schwung.
mfg reini

wie oft sollte man eigentlich die kurbelwelle und den kolbenring tauschen.gibts da nen richtwert??denn nem kumpel von mir hats das untere lager bei der welle zerissen und das hat ihm den kolben zerstört.ist die kit kurbelwelle besser von der haltbarkeit als die normale welle.

mfg reini