Lager

Von welchem Hersteller die Blata Nadellager sind kann ich nicht sagen!

Aber die Blata Nadellager sind auf jedenfall Vorteilhafter, als die SKF, da die Blata Nadellager einen Kunststoffkäfig verbaut haben und SKF hat nen normalen Metallkäfig!
Wenn es dir das Nadellager zerreißt (ist schon öfters bei nem SKF vorgekommen) sind die Chancen gering, dass der Motor heil bleibt! Bei nem Nadellager mit Kunststoffkäfig hast da noch bessere Chancen!

SKF Nadellager sind wohl nicht so empfehlenswert, wie ihre nomalen Rillenkugellager!


mfg
Mario

Also, Nadellager für den Kolbenbolzen mit Kunststoffkäfig jhab ich noch nie gesehen - nur welche, wo der Metallkäfig fast aussah, alsob er aus Kunststoff gefertigt ist.

Wenn das Nadellager kaputt geht, ist es egal aus welchem Material es ist, da die herumfliegenden Nadeln so oder so alles kaputtschlagen

Bei den Hauptlagern sieht es anders aus, da sich meistens nur der Käfig zerlegt...

Zur Umrüstung der C1:

Wichtig ist, daß man ein "breites" Nadellager verbaut, und nicht diese schmale Ausführung in Verbindung mit den U-Scheiben (China)...

Gruß Tom

Bezeichnun wäre Duchmesser dse Kolbenbolzen + Durchmesser des Pleuelauges + gewünschte Breite des Lagers:

also 10x14x15

Zunächst: Wenn du ohne Anlaufscheiben auskommen willst, brauchst du einen Nadelkranz der Dimension 10x14x16. Allerdings dürfte es dir schwer fallen, ein Markenlager dieser Dimension aufzutreiben. Außerdem spricht auch nichts geben den Einsatz der Anlaufscheiben. Von INA gibt es spezielle Nadelkränze für Kurbelzapfen und Kolbenbolzen:

schaeffler.com/remotemedien/me…downloads/tpi94_de_de.pdf

Du benötigst den Nadelkranz KBK10x14x13.

Dieser besitzt im Gegensatz zum Standard INA Nadelkranz einen vergüteten Stahlkäfig hoher Festigkeit, was auch sehr wichtig ist, da der Kunststoffkäfig den Belastungen nicht gewachsen ist. Allerdings sind diese Nadelkränze in einem Normteileladen einzeln nur schwer zu bekommen. Ich habe vor einiger Zeit mal 10 Stück geordert, und würde dir bei Interesse einen (oder mehrere) abgeben.

du verwendest anlaufscheiben am kolbenbolzen?

r