Meine neue "Ebay" C1 (Erste Videos)!!!!

Die bekommt er auch so.. soooooooviel er möchte

War ja eigentlich nur mal son bisschn IRONIE

lass sie einfach einschleifen dann werden die schon gleich werden die bei mir auch immer habe mich am anfang tot gestellt mit der kupplung bis ich sie so gelassen habe und ein paar mal gefahren dann passen die auch

mfg moki

Dieses Antirutsch-Klebeband , welches man für Treppen benutzt , in die Glocke kleben von innen . Dann einmal gefühlvoll gasgeben , dass etwas rauch absteigt , und dann abmachen und einstellen . Die Beläge sollten jetzt vollflächig greifen zu Glocke .

ja ist fast das geliche mach das so wie du gesacht hast dann muste nciht erst los welches kaufen

800er?

Nimm was zwischen p120 bis p180

Dieses Antirutsch Tape gibts im Baumarkt, oder bei Zeiten im Discounter.

Das ist quasi selbstklebendes Schleifpapier.

Die Sache mit dem Schleifpapier funzt aber auch nur, wenn die Federeinstellung genau paßt, sonst schleift es die Beläge wieder unterschiedlich stark ab.
Also entweder die Federvorspannung vorher genau einstellen, was ja mit Waage oder Gewicht gar kein Problem ist, oder die Federn richtig hart machen und die Kupplung mit einem passenden Dorn auf die Drehbank nehmen und soviel abdrehen (was nur wenig sein dürfte), das alle Beläge vom Meisel erwischt werden. Wenn die Beläge dann immer noch unterschiedlich sind, hat die Kupplung Toleranzen in den Belagsträgern oder in den Bolzen, aber der Durchmesser paßt ja dann.

HAbe mir den ganzen Thread, von vorne bis hinten durchgelesen. Super geile Entwicklung des Bikes! Weiterhin viel Spaß und Erfolg

Probier es halt aus, spannen mußt Du die ja auch, also könnte es gehen.

Klar geht das - habe diese Kombination selber gefahren.

ich hatte auch blata federn in meiner c1 kupplung... muss auf jeden fall gehen

gruß pepe

hab die c1 kupplung vom pepe mit den blata federn und das geht aufjedenfall gut hatte das selbe problem mit kupplungen bis ich die kupplung vom pepe bekommen habe seit dem TOP

Weicher stellen .

Dat sind alles nur RICHTWERTE , die eine Kupplung hat 25 mm , die andere 18 mm , das ist nicht über einen Kamm zu scheren!

Stell sie so ein, dass sie nicht so lange schleift , und dass sie dort packt, wo dein Motor die meiste Leistung hat und gut ist.

Ich habe noch nie eine Kupplung mit DZM eingestellt , nur letztens mal die Einstellung mit einem überprüft und siehe da, läuft ;).