minibike-club.de/index.php/Attachment/208/Nachdem ich jetzt das erste Mal mit der Stamas auf der Kartbahn war,hat mir die Bremse garnicht gefallen,der Rest war toll Also habe ich eine MTB-Zweikolben-Festsattel-Bremse der Firma Hayes passend gemacht.Das Problem war zum einen der wenige Platz zwischen Bremssattel und Reifen/Felge,gelöst habe ich es,indem ich die Felge zwei mm nach rechts versetzt habe,dadurch konnte ich die Bremsscheibe halt nach links versetzen,außerdem habe ich den Sattel ein wenig abgeschliffen,nun habe ich 5mm Platz zwischen Sattel und Reifen.Das zweite Problem war,das der Sattel für die Stamas-Scheibe zu schmal war,also musste ich ihn zerlegen und in der Mitte ein Blech zwischen die beiden Hälften setzen,ich habe mich für Kupfer entschieden.Nun noch ein Adapterstahlblech mit 3mm Dicke angefertigt und alles zusammengebaut,nach der ersten Probefahrt kann ich nur sagen,es hat sich gelohnt,und das,obwohl die Klötze bestimmt noch nicht eingelaufen sind.Die Bremswirkung ist besser als bei den Blatas,und das ganze mit einem klasse Druckpunkt und sehr gut dosierbar,nebenbei entfällt das lästige Nachstellen und die Klötze gibts in jeden Fahrradgeschäft.Günstig war die Sache auch,die komplette Bremse gabs in gutem gebrauchten Zustand für 35 Euros in der Bucht :)
PS:Keine Ahnung,wie das mit den Bildern richtig funzt

Ja ok,sie hat ja auch gebremst,aber so fein wie bei meiner B1 wars halt nicht,mal sehen wie sich das jetzt bewährt...

Inzwischen ganz gut,musste und muss mich erstmal umgewöhnen,die liegt deutlich anders als die B1,in Schräglage sehr ruhig und stabil ohne reinzukippen.Ich habe den LKD ganz weich gemacht und die Standrohre 15mm durchgeschoben,seitdem lenkt sie schon schön leicht ein,allerdings musste ich mit dem Luftdruck am VR auf 1.7 runter,scheinbar entwickelt sie nicht soviel Vorderradgrip wie die B1.

Heute hat die Bremse ihre Kartbahn-Feuertaufe erfolgreich bestanden,sie arbeitet standfest und unauffällig auf Blata-Niveau ohne lästige Nachstellerei,bin sehr zufrieden